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上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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87L40- 愛采購(gòu)　　有業(yè)內(nèi)人士表示，由于近來緊張的勢(shì)有所緩解，新開始推動(dòng)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策，預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有望。因此，多數(shù)市場(chǎng)人士對(duì)后市建筑用鋼，及其價(jià)格的上漲持樂觀態(tài)度。在明確了煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展目標(biāo)后，多個(gè)部門又陸續(xù)發(fā)布了八個(gè)專項(xiàng)配套文件。 　　四季度整體運(yùn)行方向指向何方。其實(shí)，從當(dāng)前市場(chǎng)運(yùn)行狀態(tài)來看，今年年內(nèi)，廢鋼價(jià)格大幅攀升的機(jī)會(huì)可能不多了。筆者認(rèn)為，9至10月廢鋼市場(chǎng)或以震蕩偏強(qiáng)為主，隨后偏弱盤整，但四季度末期，不排除市場(chǎng)仍有一波拉漲的概率。 　　原材料價(jià)格近期仍在迅猛上漲，焦炭方面，以天津港 冶金焦為例，從9月中旬1460元/噸上漲至目前的1840元/噸，上漲280元/噸。鐵礦方面，以青島港61.5%粉為例，也由425元/噸上漲到目前的480元/噸，上漲55元/噸，對(duì)鋼廠成本推升較為明顯。

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　　理范圍，才有利于煤炭?jī)r(jià)格的　　去年，地方要求秦港加快退煤，并逐年煤炭運(yùn)量，給港口組織運(yùn)輸帶來阻力從10月下旬開始，隨著需求的，秦港下錨船不斷，但調(diào)進(jìn)不足，庫(kù)存遲遲上不去，貿(mào)易商捂貨惜售、煤價(jià)上漲，并帶動(dòng)整個(gè)環(huán)渤海港口煤價(jià)上漲；同時(shí)，還影響上下游煤價(jià)的年終歲末，進(jìn)入保供穩(wěn)價(jià)關(guān)鍵階段，地方放開秦港運(yùn)輸；但為時(shí)已晚，多年不遇的寒潮天氣到來，凍車、凍煤增多，秦港裝卸效率下降，壓船繼續(xù)，煤價(jià)上漲此次教訓(xùn)深刻，就是在下游煤炭需求、進(jìn)口煤、煤價(jià)大幅。

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　　河北今年前五月鋼材產(chǎn)量高達(dá).01萬噸，和2015年前五月的.80萬噸相比，增產(chǎn)約3.9%；江蘇 萬噸相比，增產(chǎn)約2.8% 比，增產(chǎn)約7.。 　　情緒出現(xiàn)階段性回落，價(jià)格高位回落，期現(xiàn)套?？蛻糸_始出貨；此外，取暖期接近尾聲，電廠日耗回落，下游采購(gòu)積極性變差而貿(mào)易商適當(dāng)調(diào)低報(bào)價(jià)，卻仍然成交冷清終端電廠多數(shù)拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)為主，后期日耗受天氣回暖，淡季檢修，還有回落預(yù)期；疊加環(huán)渤海港口、二港、電廠庫(kù)存壓力不小，煤價(jià)止?jié)q企穩(wěn)　　本周，在高庫(kù)存的情況下，終端電廠拉運(yùn)采購(gòu)積極性下降，大部分電廠以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤為主；疊加季節(jié)性機(jī)組檢修，環(huán)渤海港口庫(kù)存壓力較大，部分港口開始清庫(kù)疏港，帶來一定的煤價(jià)下跌預(yù)期但后續(xù)市場(chǎng)并不悲觀，主產(chǎn)地礦方生?！　?指出， 訴求看似“合情合理”，但內(nèi)核依舊是貿(mào)易保護(hù)鋼鐵不僅不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律及貿(mào)易的精神，而且也只了其國(guó)內(nèi)一小部分群體的利益，未來，各方只有秉持開放合作的心態(tài)，才能共同走出經(jīng)濟(jì)下行的陰霾。