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E1541H- 愛采購　　汽車工業(yè)為經(jīng)濟的發(fā)展做出了巨大的貢獻，尤其是改革開放后的二十年里，汽車工業(yè)的快速增長使其成為拉動經(jīng)濟快速增長的主導產(chǎn)業(yè)之一。伴隨著汽車產(chǎn)銷量快速增長，汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟中占比也逐步。截止2014年底，汽車產(chǎn)銷售已經(jīng)連續(xù)6年蟬聯(lián)。 　　何達平稱，即使淘汰了1.5億噸產(chǎn)能之后，也仍然要發(fā)展，鋼鐵仍是工業(yè)發(fā)展不可或缺的原材料，6億噸的鋼鐵產(chǎn)能也依然是。只要能做強實力做優(yōu)產(chǎn)品并真正市場化競爭贏得份額，鋼企就依然能可觀的發(fā)展和利潤。 　　早在2012年，上就推進寶鋼上海 7年實施上海寶山地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)預計任務完成后，上海地區(qū)將總量鐵產(chǎn)能約580萬噸、鋼產(chǎn)能約660萬噸，相應300萬噸標煤能耗。

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　　上述狀況和重慶經(jīng)濟結(jié)構(gòu)一致，2015年重慶規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值突破2萬億元大關(guān)，汽車增速超20%。而根據(jù)2016年一季度GDP數(shù)據(jù)，重慶規(guī)模工業(yè)完成總產(chǎn)值4985億元，增長9.6%，其中汽車制造業(yè)完成產(chǎn)值1260.5億元，貢獻率達45.1%。

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E1541H- 模以上煤炭企業(yè)的主營業(yè)務收入同比下降了14.6%，企業(yè)利潤同比下降了61.2%，降幅比2014年同期擴大了16.8%。事實上，從2006年起，我國已經(jīng)開始醞釀“去產(chǎn)能”的措施，加快推進產(chǎn)能過剩行業(yè)的結(jié)構(gòu)，逐步加大力度淘汰落后產(chǎn)能。 　　民營企業(yè)也紛紛跟進，在產(chǎn)能合作的大棋局中尋找自身的機遇。例如，在河南、山東、甘肅等地推進的首批重點項目中，、、金川集團、八冶集團、酒鋼集團等國有企業(yè)，、南山鋁業(yè)、魏橋創(chuàng)業(yè)集團、煙臺萬華等民營企業(yè)。隨著項目規(guī)模的加大，央企和民營企業(yè)“抱團”走出去的案例也越來越多見。 　　首先，旺季預期是指煤焦即將進入需求旺季，歷年3、4、5月的粗鋼產(chǎn)量都是當年的年內(nèi)高點，粗鋼的高產(chǎn)對應的是煤焦的需求，對煤焦價格有拉用。其次，市場情緒在春節(jié)后首日煤焦低開高走。金融市場流行著這樣的總結(jié)：該跌不跌，后市看漲；該漲不漲，后市看跌。