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F44雙相鋼- 愛采購 前11個月，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共計巨虧531.32億元，創(chuàng)歷史紀錄。雖然數(shù)據(jù)顯示2015年我國粗鋼產量出現(xiàn)負增長，向市場釋放了積極的，但是鋼鐵企業(yè)高額虧損，反映出鋼鐵行業(yè)生存之艱難。2015年鋼鐵行業(yè)再次集中爆發(fā)因資金鏈斷裂的鋼企倒閉、現(xiàn)象，使得鋼鐵企業(yè)處在“生死線”的邊緣。 4月以來，鋼材下游季節(jié)性回暖，而產業(yè)鏈庫存偏低，鋼廠拉漲意愿增強，鋼材價格隨之強勢上漲，從整體氛圍看，政策暖風將使下游需求穩(wěn)步回暖，甚至超出預期，但短期鋼材價格上漲過快，下游必然需要慢慢消化此波上漲，短期會出現(xiàn)漲勢放緩甚至回調。 2014年，鐵合金冶煉 末，國內鐵合金冶煉行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)達1551家。我國鐵合金生產企業(yè)主要分布在云南、貴州、四川、內、廣西等水資源或煤炭資源比較豐富的省區(qū)，在產量快速增長的同時，鐵合金產品的品種也不斷擴大和。
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比如輸氣管線鋼，2006年以前國內不能生產，組織幾大央企聯(lián)合攻關，到現(xiàn)在基本稍有點規(guī)模的企業(yè)都能生產，從短缺稀有到過剩，這是個過剩的典型例子。甚至鐵路用鋼，原來隨著鐵路的發(fā)展，生產企業(yè)面臨很好的商機，但迅速就有大量企業(yè)投資建設，很多企業(yè)來爭搶這塊市場。
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受其影響，鋼材市場供求關系逐步，終推動鋼材價格觸底回升。而有關部門高調鋼鐵去產能，雖然也有一定作用，但并非主要因素，這是一個基本判斷。既然中位成本是維系鋼材價格之錨，成為多空雙方博弈市場為重要邊界，那么，今后鋼材價格形勢，當然要受制于其增減趨勢。
熱軋卷板、中厚板市場整體漲勢也較為凌厲，冷軋卷板市場相對冷淡，與其品種的滯后性有關。而隨著流通環(huán)節(jié)成材資源的大幅追漲，鋼企抬價也緊隨其后，部分力度超百元，這也將市場價格的整體運行重心全線推高。從目前來看，鋼價拉漲的主要動力來自于期盤的大幅推漲以及坯料的走強。
“鋼材生意利潤很薄的，好點的時候噸鋼利潤也不會超過70元”，王哲表示，尤其是近幾天，鋼材價格直線上漲，有時客戶剛下完單，價格就又漲了100元，而為了客戶關系，便只能按照確定的低價銷售，“有時候漲太快了，還會虧著出貨。
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