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25NiCrMo12大鍛圓- 愛采購　　升5.01萬噸，同比下降212.11萬噸，連續(xù)兩周庫存其中，近期鋼廠端補庫節(jié)奏良好，焦炭庫存較為明顯，而港口和焦企焦炭庫存仍維持在低位目前焦炭供需整體呈現(xiàn)偏緊態(tài)勢，預計累庫壓力不大，暫不會對焦炭價格形成拖累　　綜合來看，目前焦企盈利豐厚，市場情緒相對樂觀近期天氣轉(zhuǎn)冷，環(huán)保限產(chǎn)政策的影響逐漸增強，焦炭供需兩端或繼續(xù)保持下降趨勢，但短期供需偏緊的趨勢未變，庫存壓力暫不明顯預計年底前這段時間，焦化去產(chǎn)能政策仍對焦炭價格有較強的推用，應予以更多的關注盤面上，目前焦炭價。格逼近前高，基差壓力仍存，短期追漲仍需謹慎，建議參與者可在焦炭價格回調(diào)中擇機布局多單?！　∽蛉眨貞c晨報記者從重慶推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革新聞發(fā)布會上獲悉，我市（重慶市，下同）了《重慶市推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作方案》（以下簡稱“方案”），要求用2—3年時間，去除一批過剩產(chǎn)能、一批房地產(chǎn)庫存、，壓減煤炭、鋼鐵、造船等行業(yè)產(chǎn)能。 　　歐洲需求恢復的強烈預期下，加拿大公司目前已有5條球團生產(chǎn)線正在全力運行，余下的1條生產(chǎn)線也計劃在2020年底前復產(chǎn)值得擔憂的是，當前歐洲再次失控，鋼鐵行業(yè)復蘇前路漫漫，歐洲地區(qū)實際銷量可能不及預期，精粉和球團實際生產(chǎn)和發(fā)運或?qū)⒃俅握{(diào)降，不過這對力拓整體產(chǎn)銷目標的實現(xiàn)影響不大　　根據(jù)力拓皮爾巴拉地區(qū)2020年的計劃發(fā)運量，1-9月已累計達到2.4億噸，完成3.2-3.3億噸計劃量的72.4%-74.6%如果要完成全年目標，皮爾巴拉地區(qū)四季度至少需要完成鐵礦發(fā)運8230萬噸而。

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　　所增多　　產(chǎn)地供應收縮，疊加貿(mào)易商捂貨惜售，發(fā)運數(shù)量下降，鐵路發(fā)運明顯減量；環(huán)渤海港口煤炭調(diào)入量，而下游需求有一定程度釋放，環(huán)渤海下錨船有所，秦皇島港下錨船再次躍升至51艘各港口調(diào)出量小幅，在裝船高于調(diào)入的情況下，環(huán)渤海港口庫存小幅下行截至目前，我國環(huán)渤海港口合計存煤2382萬噸，較一周前下降267萬噸即將進入大秦線春季檢修期，這對于煤價是一個利好消息，預計檢修前半程煤價仍有上漲支撐　　截至3月25日，沿海八省重點電廠合計存煤2345萬噸，，從數(shù)據(jù)來看，雖然目。

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