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SNB23-3鋼材銷售網點- 企業(yè)優(yōu)選 在11日舉行的鋼鐵工業(yè)協(xié)會2016年理事會議上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌要求，打好化解過剩產能攻堅戰(zhàn)，積極穩(wěn)妥實施去產能。此外，山東、等地近日也表示將在“十三五”期間加速清理退出鋼鐵行業(yè)過剩產能。 “上半年各部委對鋼鐵去產能都有舉措出來，但觸及的不少是僵尸產能，真真章的，還得看下半年?！庇浾叩臏涎芯繂T稱，今年上半年A股鋼企盈利恢復迅速，如果下半年去產能效果顯著，鋼價還將繼續(xù)，加上行業(yè)內的兼并重組概念，鋼鐵股仍然有上升空間。 如果耐心不夠，采取“快”“狠”“猛”的漲價，那么市場將再次被“攪亂”，當然其中不乏“渾水摸魚”之人會“蠅頭小利”，但長期而言，只會變相的拉長下游商家觀望的“長度”，損害商家更大的利益，不利于鋼鐵帝國的“長治久安”。
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由經濟 社中經產業(yè)景氣指數研究中心和經濟景氣監(jiān)測中心等共同編制的2016年二季度中經產業(yè)景氣指數昨天發(fā)布，二季度，工業(yè)景氣指數在連續(xù)三年回落后小幅回升，其中鋼鐵行業(yè)為搶眼，不過 表示，去產能依然是當前鋼鐵行業(yè)的頭等大事，不能掉以輕心。
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再考慮到煤炭消費還受到環(huán)保壓力的影響，鐵礦石、煤炭運輸需求仍將低迷，市場運價也將長期在低谷運行，這些都不足以為BDI反彈提供支撐力。受低油價、低集裝箱平均運價等因素影響，航運業(yè)巨頭丹麥馬士基集團一季度盈利2.24億美元，較去年同比下降86％；實際利潤2.14億美元，較去年同比下降83.5％。
徐軻表示，本年度鋼材需求旺季進入收尾階段，預計后期鋼價上漲空間有限。但目前來看，供給側改革疊加鋼廠檢修等因素仍然對目前鋼價構成支撐，預計短期鋼價振蕩運行為主。而鐵礦石面臨的下行風險較大，鋼企維持開工下滑疊加限產補庫結束，將為空頭操作帶