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40CrS
上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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40CrS- 愛采購(gòu)　　隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特別是供給側(cè)改革的發(fā)力，未來(lái)幾年內(nèi)，金屬礦業(yè)必將出現(xiàn)一次重新，是痛苦的，但金屬礦產(chǎn)行業(yè)絕不是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)?；谝陨吓袛?，2016年五礦將繼續(xù)堅(jiān)持做強(qiáng)金屬礦產(chǎn)主業(yè)不動(dòng)搖，堅(jiān)持多元化產(chǎn)業(yè)配置不動(dòng)搖，堅(jiān)持化發(fā)展不動(dòng)搖，抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 　　各地方需在7月15日前各地將目標(biāo)責(zé)任分解到各地縣和企業(yè)，把今年的目標(biāo)具體到每臺(tái)設(shè)備每個(gè)礦點(diǎn)，并在7月30日前上報(bào)退出產(chǎn)能任務(wù)量的時(shí)間表。“這次產(chǎn)能壓縮，寶鋼在上海地區(qū)的產(chǎn)能占了絕大部分。這符合上海市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的設(shè)想，也就是壓縮制造業(yè)、尤其是重化工產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能，發(fā)展服務(wù)業(yè)、金融業(yè)和航運(yùn)業(yè)等。 　　”分析師王國(guó)清對(duì)北京晨報(bào)記者表示，在今年4月份鋼材價(jià)格上漲后，市場(chǎng)明顯的變化是的態(tài)度?！耙郧岸际欠阑稹⒎辣I、防鋼貿(mào)，鋼鐵是出了名的資金受限的行業(yè)，可今年不一樣了，放貸明顯多了?！变撡Q(mào)商曹先生昨天就對(duì)北京晨報(bào)記者表示，之前鋼價(jià)雖然漲得猛，但比起2008年的歷位還是差了一大截，血的教訓(xùn)時(shí)刻不能忘。

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　　公司與POSCO將利用各自優(yōu)勢(shì)，在冷軋、鍍鋅等領(lǐng)域展開密切合作。根據(jù)協(xié)議，設(shè)立時(shí)的投資總額為19億元，后續(xù)可繼續(xù)協(xié)商至38.93億元。設(shè)立時(shí)，與浦項(xiàng)認(rèn)繳的注冊(cè)資本為14.70億元，其中，公司占比為90%，POSCO占比10%。

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0#、55#碳鋼，42c 5crmo、20crmo v、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37s b、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、5 cr2ni4、20cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr 0MN、11smnpb30、11smn28等易切削鋼，不銹鋼304、31 、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　”一位央企負(fù)責(zé)人對(duì)記者說，以鋼鐵行業(yè)為例，據(jù)了解，盡管近十年來(lái)對(duì)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩頻頻調(diào)控，但是收效甚微。“集中審批、管控競(jìng)爭(zhēng)的已難以產(chǎn)能過剩?！币晃粯I(yè)內(nèi) 表示，目前鋼鐵等產(chǎn)能過剩行業(yè)往往是國(guó)企，同時(shí)也是地方財(cái)政支柱企業(yè)，涉及當(dāng)?shù)刎?cái)政收入、就業(yè)、經(jīng)濟(jì)等。 　　攀鋼的做法主要體現(xiàn)在6個(gè)方面。一是堅(jiān)定實(shí)施科技強(qiáng)企戰(zhàn)略，明確了三大主攻方向，即“重軌、國(guó)內(nèi)，汽車板國(guó)內(nèi)、西，高爐渣提鈦產(chǎn)業(yè)化、構(gòu)建全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈”。二是推進(jìn)人力資源改革，按照“整體規(guī)劃、分步實(shí)施，一企一策、不破底線”思路，2014年以來(lái)平穩(wěn)分流人員超過2萬(wàn)人，計(jì)劃到2017年底把職工數(shù)量控制在4萬(wàn)人左右，與2014年底相比降幅超過50%。 　　，運(yùn)行能力差1700萬(wàn)噸；今年，應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮黃驊港運(yùn)能，繼續(xù)增運(yùn)煤炭，用煤需求　　5.“蒙冀線—曹妃甸港”運(yùn)輸數(shù)量　　去年，受和內(nèi)蒙倒查二十年等因素影響，曹妃甸港煤炭運(yùn)輸增量不大據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，曹妃甸四港合計(jì)完成煤炭吞吐量1.42億噸，同比569萬(wàn)噸；曹妃甸港下水煤炭數(shù)量距其設(shè)計(jì)能力還差1.08億噸“第三運(yùn)煤大通道”具有較強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿?，未?lái)幾年，將成為我國(guó)煤炭外運(yùn)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)　　6.日照港下水通道煤炭運(yùn)量　　東煤南移后的日照港運(yùn)輸能力有所增強(qiáng)，去年。