◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

網(wǎng)線的時(shí)候我們一般都是直連接法，兩端B類水晶頭；但是特殊情況，如雙機(jī)直接互聯(lián)和網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)接時(shí)需要用交叉連接法，一端按B類一端按A類。過程：左手拿線，線頭朝外，順序是從左到右數(shù)，右手拿插頭，金屬簧pian朝上插入線芯。因?yàn)樗?個(gè)銅片，我們一般在網(wǎng)線鉗上會看到8p才是壓網(wǎng)線的口，而dian話線由于只需要兩根，所以一般采用的是4p或者6p的水晶頭，區(qū)別與網(wǎng)線水晶頭只是大小不一樣。水晶頭+護(hù)套爪子= 網(wǎng)絡(luò)模塊網(wǎng)絡(luò)模塊那又是什么呢？我相信每個(gè)人家里都有，但是就是沒有自己動(dòng)手裝過，這個(gè)還是跟我們息息相關(guān)的。SC-FFRP、SC-FF工廠SC-FFRP、SC-FF
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長了！)SC-FFRP、SC-FF工廠SC-FFRP、SC-FF為了改善這種狀況，可以在負(fù)載兩端并聯(lián)一定的電阻，RC或燈泡。SSR的許多負(fù)載如燈負(fù)載，電動(dòng)機(jī)負(fù)載，感性和容性負(fù)載，在接通時(shí)的過渡過程會形成浪涌電流，由于散熱不及，浪涌電流是使固態(tài)繼電器損壞的 常見的原因。為了適應(yīng)這種情況，SSR根據(jù)其內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)和輸出器件特性，一般均給出了過負(fù)載(或浪涌電流)參數(shù)倡議額定輸出電流(值)的倍數(shù)，脈沖(浪涌)持續(xù)時(shí)間，循環(huán)周期和次數(shù)來表示。一般，直流SSR的過負(fù)載(浪涌)額定值遠(yuǎn)小于同功率的交流SSR。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對應(yīng)的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜SC-FFRP、SC-FF工廠SC-FFRP、SC-FF電機(jī)的鐵芯使用壽命很長，但是它的繞組部分較脆弱。三相電機(jī)單項(xiàng)運(yùn)行，因?yàn)楸Ｗo(hù)設(shè)備有缺陷，往往一臺新電機(jī)單相運(yùn)行十幾分鐘，即將繞組燒壞。另外，電機(jī)長期運(yùn)行過熱，使絕緣體老化，或繞組局部修理已無法滿足要求，這樣就需要全部拆換繞組。在拆下舊繞組時(shí)，必須記錄下銘牌數(shù)據(jù)、鐵芯、繞組數(shù)據(jù)，維修電機(jī)參數(shù)的核算有很多，而且相互有關(guān)系，但根據(jù)實(shí)際維修情況可以看出，在整個(gè)核算過程中，關(guān)鍵的數(shù)據(jù)就是線圈匝數(shù)與導(dǎo)線截面。