◆  規(guī)格說明：

◆  產品說明：

眾所周知，家裝水電驗收是非常重要的一個環(huán)節(jié)，因為水電工程是隱蔽工程，一旦驗收完成，后期有問題想要翻新改造就相當困難，所以水電驗收不能馬虎。電管與水管電管與水管在同時鋪設時，遵循“電管在上，水管在下”的原則，避免水路損壞時引發(fā)電路的安全問題。水管管卡固定裝修時水管鋪設需要用到管卡固定，一般固定間距在600mm，管道三通和彎頭的地方間距在200mm，注意管卡一定要牢固。冷熱出水口水電改造水路的冷熱出水口按照左熱右冷來施工，冷水和熱水出水口之間相距150mm左右。ZR-BCP補償導線廠家ZR-BCP補償導線
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數少、產品直徑小、結構簡單的產品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產品結構描述按從內到外的原則：導體-->絕緣-->內護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)ZR-BCP補償導線廠家ZR-BCP補償導線固態(tài)繼電器簡稱SSR，是一種新型電子繼電器，它采用電子電路實現繼電器的功能，依靠光電耦合器實現控制電路與被控電路之間的隔離。固態(tài)繼電器分為直流和交流兩大類。檢測固態(tài)繼電器時，將萬用表置于“Rx1K”檔，分別檢測其輸入部分和輸出部分。檢測輸入部分檢測固態(tài)繼電器輸入部分如下圖所示，用萬用表測量固態(tài)繼電器輸入端兩引腳之間的正反向電阻，其正向阻值較小，反向阻值較大。檢測輸出部分檢測固態(tài)繼電器輸出部分如下圖所示，用萬用表測量固態(tài)繼電器輸出端兩引腳之間的正、反向電阻，均應為無窮大。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內外護套材料(內外護套材料均一樣，省寫內護套材料)
　　“電力電纜”――產品的大類名稱
　　與之對應的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜ZR-BCP補償導線廠家ZR-BCP補償導線壞處影響水壓管道在頂部，水的阻力是很大的。如果是水壓不足的場所，會造成水流更小，特別是熱水器里出來的熱水。不僅如此，由于頂部走管的距離更長、彎頭更多，因此在使用熱水前，需要放出來的冷水也就更多，等待時間更長、對水的浪費更嚴重。壞處易松動地面走管后，會使用管卡和水泥進行固定。而頂部走管，起到固定作用的通常只有管卡——少量的水泥或膩子只起到遮擋作用。管道內的水壓、水溫變化，都有可能引起管道松動或墻壁裂。