911防水涂料與聚氨酯油性涂料防水涂料施工要點?！》浪牧辖?jīng)過不斷的研制和試驗，終聚合物水泥防水材料的效果很好，施工起來也比較方便，其保持的時間也很長，一般都是在20年左右不會有任何的問題，具體的施工要領我在這里交給大家?！?℃以上的溫度條件下施工，預計24h內(nèi)降水不宜施工?！⊥克獧M豎交叉進行，間隔時間為4h.。

坡度超過25%的拱型屋面和天窗下的坡面上，應盡量避免短邊搭接，必須短邊搭接時，在搭接處應采取防止卷材下滑的措施?！》浪苛霞毑孔龇?。　泛水與屋面相交處基層應做成鈍角(gt，135或圓弧(R=50～100mm)，防水層向垂直面的上卷高度不宜小于250mm，常為300mm，卷材的收口應嚴實，以防收口處滲水，卷材防水檐口分為自由落水，外挑檐，女兒墻內(nèi)天溝幾種形式。

防水涂料856163313

911防水涂料與聚氨酯油性涂料而單純的聚酯胎，玻纖胎的卷材撕裂后斷面僅有聚酯或玻纖的纖維露出?！奈镄試腊哑焚|(zhì)關。　從外觀目測僅能區(qū)分出復合胎卷材，但未能解決所選用的產(chǎn)品是否符合質(zhì)量要求，這就需要用戶到具有檢驗能力的技術機構，按對應的產(chǎn)品標準進行可溶物含量在內(nèi)的出廠項目物理性能檢驗，用可溶物含量項目來控制產(chǎn)品所含的瀝青及改性劑用量，同時也能顯露該產(chǎn)品所使用的胎基的真實面貌，可判定是否與產(chǎn)品標記相符。

外企?！S區(qū)建設對單一品種產(chǎn)品較多建成聯(lián)合車間，按作業(yè)程序布置生產(chǎn)系統(tǒng):原材料倉庫一主生產(chǎn)車間一成品儲運，實現(xiàn)運轉模式(有些企業(yè)還把檢測室和辦公室設在其中)，不但實現(xiàn)生產(chǎn)區(qū)域規(guī)模大型化，更是可以減少運輸環(huán)節(jié)，達到工作節(jié)奏快，生產(chǎn)效率高的目的?！∩a(chǎn)設備特別是生產(chǎn)線自動化程度高，節(jié)省勞動力，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低，產(chǎn)品包裝質(zhì)量好，有利于開拓市場。

搭接邊處必須有多余瀝青擠出?！)卷材長邊搭接，滿粘法不小于70mm，空鋪，點粘和條粘時不小于100短邊搭接，滿粘法不小于100mm，空鋪，點粘和條粘時不小于150mm。采用雙層做法時上下兩層卷材應錯開1/3或1/2幅寬，不同縫。　d)在屋面陰陽角，天溝，雨水口，屋脊，搭接和收頭節(jié)點部位，不允許存在皺折，空鼓，翹邊，脫層和滑移等現(xiàn)象。聚乙烯丙綸復合防水涂料使用方法:清理基層(找平層)配置干粉砂漿粘接劑(隨用隨配制)處理復雜部位(陰陽角，檐口，落水口，管道孔等部位)附加層施工防水層防水層檢驗保護層施工驗收。注:鋪貼防水涂料的搭接寬度不得小于100mm，上下兩層和相鄰兩幅卷材接縫應錯開三分之一幅度。　聚乙烯丙綸復合防水涂料施工方法。

評價意見?！?1）該類產(chǎn)品早在三十余年前在歐洲應用，是石油瀝青紙?zhí)ビ蜌值奶娲a(chǎn)品，目前在眾多發(fā)達仍是主導防水材料，應用廣泛。我國于20世紀80年始從引進該類產(chǎn)品生產(chǎn)線及應用技術，應用量逐年增長，其中長纖維聚酯胎無堿玻纖胎卷材(Ⅱ型)已被主管部門和原列為推廣應用項日?！∵x用的原輔材料性能優(yōu)良，生產(chǎn)技術先進。

基層清理?！』鶎?找平層)用水泥砂漿抹平，壓實，應平整，不起砂?；鶎舆^于干燥時應適當噴水潮濕，基層泛水坡度宜為2%，不應有積水。衛(wèi)生間基層遇轉角處等部位用水泥砂漿抹成直角。與基層相連接的管件，衛(wèi)生潔具，地漏等應在防水層施工前安裝完畢，接口處用密封材料填封密實?！」艿腊惭b封堵完成后，應對基層進行清理，基層應無浮漿，無起砂，無裂縫等。線圈材料與臨時保護墻或外殼結構模板之間的接觸部分應臨時粘貼在墻面或模板上，頂部應臨時固定。未設置防護墻時，應對從地面指向外立面的線圈殘茬部分采取可靠的防護措施。　混凝土結構完成，外立面鋪裝粘貼后，須先揭去茬地每一層的鋪裝，清理其表面。車輛損壞的，應當及時修理。線圈殘茬的搭接長度，聚合物改性瀝青線圈為150mm，合成聚合物線圈為100mm。