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CEFR船用電力電纜   CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜 8

二、用途：本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。

三、使用特性：電纜長(zhǎng)期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設(shè)時(shí)電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時(shí)為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。

四、型號(hào)名稱

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護(hù)套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
多股補(bǔ)償導(dǎo)線、阻燃補(bǔ)償電纜、耐火補(bǔ)償導(dǎo)線載流量多股補(bǔ)償導(dǎo)線、阻燃補(bǔ)償電纜、耐火補(bǔ)償導(dǎo)線熱戀中的女人的心就像被加了一個(gè)差動(dòng)放大器，男朋友的一切優(yōu)點(diǎn)都被當(dāng)成差模信號(hào)被放大，而他的缺點(diǎn)都被選擇為共模信號(hào)掉了。差動(dòng)放大電路男人的心就像是三極管放大器，戀愛時(shí)是共基極的，你的付出總可以在他那得到幾百倍的回報(bào)，但是結(jié)婚后，就改成了共集電極了，往往你的付出都是得不到等價(jià)的輸出了，興許過(guò)了七年之癢，沒(méi)心肺的那部分男人還會(huì)變成共射極，這時(shí)候的輸出雖然放大很多，卻是反相了，和你的期望完全不同了。三極管放大電路暗戀就像根二極管，總是單向的電流。

五、技術(shù)要求

1、應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗(yàn)。

2、電纜應(yīng)能經(jīng)受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。

3、電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻，絕緣和護(hù)套厚度及重量應(yīng)符合GB9331.2-88的規(guī)定 。

六、交貨要求

1、電纜交貨長(zhǎng)度三芯及以下和導(dǎo)體截面不大于2.5平方，應(yīng)不小于150米，其他電纜100米。

2、允許長(zhǎng)度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應(yīng)不超過(guò)交貨長(zhǎng)度的10%。

3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長(zhǎng)度電纜交貨。

4、長(zhǎng)度誤差應(yīng)不超過(guò)+-0.5%。
電流方向如－6所示箭頭所指。主控關(guān)控制左后車窗上升1－右前車窗關(guān)2－右前車窗電動(dòng)機(jī)3－右后車窗關(guān)4－右后車窗電動(dòng)機(jī)5－左前車窗電動(dòng)機(jī)6－左后車窗電動(dòng)機(jī)7－左后車窗關(guān)8－駕駛員主控關(guān)組件獨(dú)立操作分關(guān)控制左后車窗下降。合上左后車窗關(guān)7的下降關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器左后車窗關(guān)7“下”左后車窗電動(dòng)機(jī)左后車窗關(guān)7“上”(原始位置)主控關(guān)8的左后車窗“上”(原始位置)主控關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負(fù)極。多股補(bǔ)償導(dǎo)線、阻燃補(bǔ)償電纜、耐火補(bǔ)償導(dǎo)線載流量多股補(bǔ)償導(dǎo)線、阻燃補(bǔ)償電纜、耐火補(bǔ)償導(dǎo)線