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ZR-SC-HBPR耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線量身打造

發(fā)布:2025/7/12 0:18:02

來源:zhongwangte

ZR-SC-HBPR耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線量身打造ZR-SC-HBPR耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線用數(shù)組定義數(shù)據(jù)塊的大小數(shù)據(jù)塊的大小與數(shù)據(jù)塊中定義的變量的個(gè)數(shù)和數(shù)據(jù)類型有關(guān),如果需要一個(gè)容量很大的數(shù)據(jù)塊,可以用數(shù)組來定義數(shù)據(jù)塊的大小,如果在數(shù)據(jù)塊中只定義一個(gè)數(shù)組ARRAR[1..500],數(shù)組元素的數(shù)據(jù)類型為字,則該數(shù)據(jù)塊的大小為100B。可以用地址和任意的簡單數(shù)據(jù)了誒行來方位該數(shù)據(jù)塊中的存儲(chǔ)單元。若方位數(shù)據(jù)塊中未定義的地址,將會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤信息“讀取時(shí)發(fā)生區(qū)域長度錯(cuò)誤”。設(shè)置數(shù)據(jù)塊參數(shù):鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊數(shù)據(jù)塊,選擇對(duì)象屬性,出現(xiàn)如下圖所示,具體如何設(shè)置參見幫助。
高溫鎧裝計(jì)算機(jī)電纜

ZR-SC-HBPR耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線量身打造

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ZR-SC-HBPR耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線量身打造ZR-SC-HBPR耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線現(xiàn)場(chǎng)人員無法校正導(dǎo)軌,隊(duì)直接將扭曲導(dǎo)軌裝在底層或頂層,測(cè)量導(dǎo)軌垂直度超標(biāo),無法修正;各層導(dǎo)軌接頭在同一平面內(nèi),在對(duì)導(dǎo)軌接頭處修光后,接頭處軌距超標(biāo);電梯完成后,用校軌尺校正,部分導(dǎo)軌達(dá)不到調(diào)整精度要求。解決方案:隨著建筑物的沉降,導(dǎo)軌自重、熱脹冷縮等因素作用下,導(dǎo)軌會(huì)向下變形,延伸。由于導(dǎo)軌底部在底坑地面堅(jiān)固的實(shí)習(xí)墩上,導(dǎo)軌的變形無法消除,會(huì)造成導(dǎo)軌的扭曲,電梯晃動(dòng)大。時(shí),在 m的間隙。

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套鋼帶鎧裝軟芯銅絲編織總屏蔽軟芯耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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F46氟塑料絕緣和護(hù)套細(xì)鋼絲鎧裝銅絲編織分屏蔽耐高溫防腐計(jì)算機(jī)電纜

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ZR-SC-HBPR耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線量身打造ZR-SC-HBPR耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線請(qǐng)勿將正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位用于極限以外的用途。正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位置為ON時(shí)的動(dòng)作根據(jù)極限減速模式(BFM#3b11/BFM#37b11)的設(shè)定而不同。極限減速模式為OFF時(shí)的動(dòng)作(下)運(yùn)行過程中位于運(yùn)行方向的正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位置為ON后,立即停止正轉(zhuǎn)脈沖/反轉(zhuǎn)脈沖,輸出CLR信號(hào)。(CLR信號(hào)的輸出脈寬為20ms。)2.極限減速模式為ON時(shí)的動(dòng)作(下)運(yùn)行過程中位于運(yùn)行方向的正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位置為ON后,減速停止。

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