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SNCM220批發(fā)商　　29日干散貨海運市場上揚，指數(shù)與運價都有一定程度的增長。東南亞地區(qū)船運活動冷清，目前印尼至南方港口運費2.5-3.5美元/噸（7-8萬噸）；3-4美元/噸（5-6萬噸）。消息面：2016年3月15日，武鋼集團防城港鋼鐵基地2030冷軋項目卷 冷軋板順利下線，標(biāo)志著防城港鋼鐵基地建設(shè)由機組調(diào)試正式轉(zhuǎn)入生產(chǎn)。 　　“ 數(shù)據(jù)顯示，截至2016年6月12日，北方區(qū)域主要鋼廠總庫存198.52萬噸，7周攀升，累計52.52萬噸?！斑@次唐山限產(chǎn)影響不大?！泵轰摲治鰩煵芊f稱，由于這次唐山限產(chǎn)，加上部分鋼廠減產(chǎn)，6月份鋼鐵業(yè)供給端壓力好于預(yù)期。 　　但初步統(tǒng)計，截至2015年底，仍有20%左右的鋼鐵企業(yè)環(huán)保不達標(biāo)，其中約60%的鋼鐵企業(yè)已定制了環(huán)保改造計劃或正在實施環(huán)保改造，仍有約40%的鋼鐵企業(yè)由于裝備水平比較落后、改造升級難度大、資金緊張，無法實現(xiàn)環(huán)保達標(biāo)改造，將面臨依法退出，涉及產(chǎn)能約1.0億噸。

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　　這也是鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能執(zhí)行中需要防止的現(xiàn)象。對于“減產(chǎn)能不減產(chǎn)量”的擔(dān)憂，有人士對記者分析稱，現(xiàn)在是去產(chǎn)能的前期，還處于體制突破和理順的階段，隨著去產(chǎn)能的深入，產(chǎn)量也會隨之下降。該人士強調(diào)，市場需求也是去產(chǎn)能中需要考量的重要因素，不能因為目標(biāo)一 切。

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　　4月21日當(dāng)天，螺紋鋼RB1610合約成交量的名義本金高達5500億元，期螺成交金額則高達6056億元，超過滬深兩市總成交額5421億元，成交量達到2236萬手，也就是2.2億噸，成交了幾乎全年的螺紋鋼產(chǎn)量，可謂是天量。 　　我們現(xiàn)在房地產(chǎn)的銷售增速已經(jīng)接近13年1月份的水平了，這個水平已經(jīng)嚴(yán)重背離中長期銷售增速的情況了，如果不出意外的接下來兩個月一定會看到三四線城市會出現(xiàn)庫存重新的，這樣對目前風(fēng)聲鶴唳的市場會有很嚴(yán)重的影響。 　　破當(dāng)下的平衡　　低庫存成常態(tài)　　雖然上周港口庫存小幅，但整體依然維持在近三年的低位，在恐高情緒影響下，港口累庫不具有可性焦企庫存維持低位在公路運輸恢復(fù)正常后，下游鋼廠庫存快速恢復(fù)整體來看，焦炭供給不足，焦企庫存無法累積，下游鋼廠不能夠充分補庫，而下游積極采購，又使焦企不能夠有效累庫在供需矛盾沒有解決的情況下，焦炭高價成為常態(tài)，又進一步影響港口投機集港因此，緩解焦炭庫存矛盾需要增量降價　　綜上所述，短期內(nèi)焦炭市場由供給不足轉(zhuǎn)換