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25crnimov零售網(wǎng)點　　調(diào)25元/噸；西王金屬精品重型廢鋼采購價為3360元/噸，上調(diào)30元/噸；寧波鋼鐵2月份重型廢鋼采購基價為3051元/噸，上調(diào)200元/噸　　華中地區(qū)廢鋼市場穩(wěn)中偏弱運行，流通資源，成交較為清淡安鋼重型廢鋼采購價為3150元/噸；舞鋼重型廢鋼采購價為3220元/噸；華菱衡鋼 合格料采購價為2820元/噸，漣鋼 剪切料采購價為2710元/噸、下調(diào)30元/噸，湘鋼重型廢鋼采購價為2960元/噸、下調(diào)50元/噸；武鋼重型廢鋼采購價為3100元/噸　　華南地區(qū)廢鋼市場弱勢運行?！　∥覈鴷和２少彴拇罄麃喢禾?，部分缺口將由國內(nèi)市場補充，南方用戶將煤炭拉運重點轉至國內(nèi)市場日前，礦、路、港、航等各方積極響應上級號召，全力加快生產(chǎn)和運輸效率，向南方增運煤炭，并將確保下游用煤需求列為任務據(jù)悉，大秦線已將每日停電檢修時間由原來的6小時降至4小時，由原計劃的早晨4-10點檢修壓縮到4點-8點，鐵路部門更多的利用港時間進行維修，從而將秋季集中修給港口卸車帶來的影響降，做到運輸、維修兩不誤　　大秦線增量后，每日發(fā)運量有望由剛剛檢修時的日均105萬噸?！　〉恼咧С趾椭贫缺Ｕ?，進一步提振消費者信心2021年，新能源汽車在的爆發(fā)式增長和動力電池三元化、高鎳化的發(fā)展趨勢將繼續(xù)助推鎳需求的進一步增長　　展望2021年，強勁的需求與印尼鎳鐵建設進度之間的動態(tài)博弈仍是左右鎳價的主線分產(chǎn)業(yè)鏈來看，不銹鋼-鎳鐵產(chǎn)業(yè)鏈將隨著印尼大規(guī)模的鎳鐵新增產(chǎn)線的達產(chǎn)，出現(xiàn)一定程度的過剩；而 -新能源產(chǎn)業(yè)鏈將因為電動車的強勁需求而產(chǎn)生結構性的短缺預計2021年鎳市平衡將從2020年的過剩11萬噸收窄至過剩4萬噸，出現(xiàn)結構性的緊平衡狀態(tài)，20。22年以后，隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長和動力電池三元化、高鎳化的穩(wěn)步推進，鎳鐵對電解鎳的替代達到峰值，鎳市將再度轉為短缺的狀態(tài)2021年，鎳價將在不斷分化的產(chǎn)業(yè)鏈和充沛的新動能下維持震蕩偏強的。

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