低合金
光亮方管主要材料及機(jī)械性能： )、St45(20#)、St55(35#)、St52(16Mn)、CK45等。方管機(jī)械工藝性能均極優(yōu)。方管能承受高壓、特別適合液壓機(jī)械和汽配空調(diào)冷凍行業(yè)。方管能進(jìn)行任何角度的冷彎變形。擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂痕。適合需要對(duì)方管進(jìn)行各種彎曲變形的行業(yè)。尺寸精度1、常用規(guī)格尺寸公差見附表《常用規(guī)格尺寸公差對(duì)照表》2、方管交貨長(zhǎng)度：通常為6米。(其它交貨長(zhǎng)度面議)壓力壓力理論計(jì)算公式：其中：p=試驗(yàn)壓力kgf/cm2或N/mm2S=方管公稱壁厚D=方管公稱外徑R=允許壓力kgf/cm2或N/mm2。為相應(yīng)鋼號(hào)較低屈服點(diǎn)的80%重量定尺按理論重量計(jì)算。不定尺按實(shí)際重量結(jié)算。
無(wú)錫征圖方管廠是一家集生產(chǎn)銷于一體，以方管為主營(yíng)產(chǎn)品的大型鋼材企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)方管規(guī)格型號(hào)有：無(wú)錫Q235方管廠,無(wú)錫Q345B方管廠,無(wú)錫矩形方管廠,無(wú)錫大口徑方管廠,江蘇方管廠,蘇州方管廠,江陰方管廠,無(wú)錫厚壁方管廠,無(wú)錫焊管廠等產(chǎn)品，產(chǎn)品主要用于各種機(jī)械、汽車、工業(yè)鏈條、金屬結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)、桁架結(jié)構(gòu)、鐵路各線普通道岔及提速道岔的 墊板、鐵路墊板、鐵路車輛的以及紡織機(jī)械、工具、農(nóng)具等行業(yè)的用材，常備方管庫(kù)存10000多噸。
 

無(wú)錫征圖方管廠 低合金以“客戶的成功，才是我們的成功”的經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)則為廣大客戶質(zhì)的服務(wù)。方矩管按生產(chǎn)工藝分：熱軋無(wú)縫方管、冷拔無(wú)縫方管、擠壓無(wú)縫方管、焊接方管。
其中焊接方管又分為
1、按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管
2、按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管。
 
 
強(qiáng)度強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過(guò)量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。1．可執(zhí)行GB6728-2002結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼標(biāo)準(zhǔn)。
線錠爐為85噸固定式反射爐兩臺(tái)，內(nèi)襯為鉻鎂磚，用氧氣氧化，插木還原。油耗8公斤/噸銅，產(chǎn)品含氧〈25ppm，硫2ppm，原料除電解銅外，還配入約7%的高品位紫雜銅。工藝特點(diǎn)該廠廢雜銅的分類管理十分完善，按品位、類別、物料形態(tài)分別堆放，分別，銅的率高，并且原料中的鉛、錫、鋅均能得到綜合。此外，銅電解車間的始極片生產(chǎn)線設(shè)計(jì)成階梯形始極片架，有獨(dú)到之處。、再生銅銅材品位（92%以上）的紫雜銅，經(jīng)過(guò)相當(dāng)于陽(yáng)極爐的火法精煉后，直接與其它銅熔融體混合澆鑄成棒坯或板坯。
材質(zhì)分類
 方管按材質(zhì)分： 普這表明礦石具微細(xì)粒嵌布特征，要獲得理想的選礦指標(biāo)，必須注重磨礦與分級(jí)過(guò)程，以便在實(shí)現(xiàn)鐵礦物較充分單體解離的同時(shí)，減少因過(guò)粉碎所造成的泥化對(duì)后續(xù)選別作業(yè)的影響。試驗(yàn)方案針對(duì)礦石性質(zhì)，擬定了如下試驗(yàn)方案。方案1：階段磨礦一重選一弱磁選一高梯度強(qiáng)磁選一反浮選方案。該方案考慮鐵礦物嵌布粒度粗細(xì)不均的特點(diǎn)，預(yù)先在相對(duì)較粗的磨礦細(xì)度下以重選已解離的粗粒鐵礦物，減少細(xì)磨礦量和鐵礦物的泥化。目前我國(guó)鞍山地區(qū)選礦廠以及河北司家營(yíng)選礦廠等均采用螺旋溜槽打頭的重選一磁選一浮選流程，該流程的優(yōu)點(diǎn)是優(yōu)先取得一部分高品位精礦，實(shí)現(xiàn)部分早收，節(jié)省一定的磨礦成本，但缺點(diǎn)是流程相對(duì)復(fù)雜，同時(shí)由于部分 鐵礦物先通過(guò)重選得到了，造成入浮選品位較低，給后續(xù)浮選作業(yè)帶來(lái)較大困難。碳鋼方管、低合金方管。
1、 等。
2、低合金鋼分為：Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)分類
方管按生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)分：國(guó)標(biāo)方管，日標(biāo)方管，英制方管，美標(biāo)方管，歐標(biāo)方管，非標(biāo)方管。
斷面形狀分類
方管按斷面形狀分類：
1、簡(jiǎn)單斷面方管：方形方管、矩形方管。
2、復(fù)雜斷面方管：花形方管、口形方管、波紋形方管、異型方管。
近年來(lái)，鐵路客運(yùn)的 速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對(duì)高鐵所用的相關(guān)材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統(tǒng)作為固定軌道和枕木的零件，其質(zhì)量的好壞關(guān)系著高速鐵路的安全問題。扣件系統(tǒng)中 重要的一部分是條。影響條疲勞壽命的因素較多，如熱時(shí)產(chǎn)生的折疊、裂紋、熱方法不當(dāng)及元素偏析等，鋼材在熱過(guò)程中的脫碳都會(huì)損害條的疲勞性能。