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20simn鋼板- 愛采購　　不過，可以肯定的是，有相當(dāng)多的污染嚴(yán)重的小型海綿鐵廠將在干預(yù)下被淘汰。業(yè)內(nèi)人士指出，印度海綿鐵生產(chǎn)企業(yè)需要支持以合理價格采購鐵礦石和煤，以及約占礦物原料50%- 的物流成本。印度海綿鐵生產(chǎn)商協(xié)會希望擁有的鐵礦生產(chǎn)企能夠確保小型海綿鐵生產(chǎn)企業(yè)充足的原料供應(yīng)。 　　邯鄲(包括武安)是鋼材生產(chǎn)比較集中的地區(qū)，汽車運(yùn)輸是鋼材的主要運(yùn)輸之一。對邯鄲(包括武安)地區(qū)的鋼廠、鋼貿(mào)商、對限載后的汽車運(yùn)輸情況進(jìn)行了 了解。限載后對鋼材運(yùn)輸主要集中在以下方面：客戶A：限載后車輛不好組織，汽車運(yùn)費(fèi)差不多翻了一倍，到青島、天津的運(yùn)費(fèi)從55漲到了110元/噸，鐵礦石運(yùn)費(fèi)也差不多漲到這個價格。 　　圍不再擴(kuò)大，230萬噸或已是日均鐵水產(chǎn)量的底部，而進(jìn)入第二季度，隨著旺季需求的拉動，疊加鋼廠利潤豐厚，生產(chǎn)積極性較高，鐵水產(chǎn)量或有望逐步回升，后期需時刻關(guān)注市場是否會再出現(xiàn)不利于需求回升的因素　　庫存方面，上周焦炭總庫存為771.56萬噸，周環(huán)比下降2.71萬噸，同比下降130.29萬噸從整體看，焦炭總庫存階段性見頂，去庫存初期趨勢已逐漸形成其中，鋼廠及焦化廠焦炭庫存均連續(xù)2周回落；港口方面，近期貿(mào)易商活躍度繼續(xù)，拿貨積極性，使得焦化廠出貨情況繼續(xù)好轉(zhuǎn)，港口庫。

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噸，同比上升3.8%鐵水對焦炭保持高需求，焦炭價格一路提漲值得關(guān)注的是，9月以來鋼廠陸續(xù)開始檢修，多數(shù)檢修時間短、范圍小，對鐵水產(chǎn)量影響有限河北唐山、邯鄲地區(qū)陸續(xù)了秋冬季環(huán)保限產(chǎn)文件，目前尚未出現(xiàn)嚴(yán)厲的限產(chǎn)舉動，鐵水供給和粗鋼供給均維持高位，鋼廠讓利于焦化企業(yè)焦化去產(chǎn)能任務(wù)較重，鋼鐵產(chǎn)能置換、去產(chǎn)能也在逐步推進(jìn)，后續(xù)焦炭供需格局取決于焦化和鋼廠的去產(chǎn)能和產(chǎn)能置換情況，短期焦炭需求熱度很難降溫　　根據(jù)統(tǒng)計，11—12月，預(yù)計高。

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　　對于2016年，我們預(yù)計鋼材需求仍將繼續(xù)保持態(tài)勢，而包括北美貿(mào)易區(qū)和歐盟等在內(nèi)的其他一些主要地區(qū)鋼材需求預(yù)計將呈現(xiàn)但的增長，預(yù)計2017年除以外的其他所有市場鋼材需求都將保持