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SAE8655車光圓- 愛采購　　2015年8月上旬LME三月期鋁價跌破1600美元/噸整數(shù)大關(guān)，創(chuàng)6年來的新低。一時間，市場悲觀濃厚，恐慌心理彌漫，我國鋁工業(yè)尤其是電解鋁行業(yè)再次陷入。值得注意的是，就在國內(nèi)外鋁價跌跌不休聲中，近年來我國鋁工業(yè)從鋁土礦到氧化鋁，從鋁冶煉到鋁材加工的投資熱潮一浪高過一浪，產(chǎn)能擴張速度一年勝似一年，尤其是鋁冶煉產(chǎn)能。 　　巴西和正在為內(nèi)部和結(jié)構(gòu)性問題而苦苦掙扎，因此今年巴西和鋼材需求預(yù)計將出現(xiàn)大幅。具體來說，巴西經(jīng)濟因 鋼協(xié)預(yù)計2016年還將進一步下滑8.8%，然后在2017年僅有小幅復(fù)蘇，增長3.1%。 　　由此數(shù)據(jù)可以看出，產(chǎn)能和產(chǎn)量數(shù)據(jù)的明顯不同，因為鋼鐵產(chǎn)能代表的是鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)能力，而生產(chǎn)能力是指企業(yè)在滿負荷生產(chǎn)下所能生產(chǎn)限度量；產(chǎn)量則是企業(yè)在一定時間內(nèi)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品的數(shù)量。“目前，面對市場的變化和國內(nèi)需求的低迷，鋼鐵業(yè)深處內(nèi)憂外困的當(dāng)中。

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　　內(nèi)投資及地方預(yù)算用于基 7萬億元以上，可以保障下半年基建投資保持在10%左右的較快增長　　制造業(yè)恢復(fù)，也支撐用鋼需求9月份，汽車市場進入旺季，產(chǎn)銷量均超過250萬輛，創(chuàng)今年初以來新高，環(huán)比和同比均呈較快增長9月份，汽車產(chǎn)、銷量分別達到252.4萬輛和256.5萬輛，環(huán)比增長19.1%和17.4%，同比增長14.1%和12.9%9月份，新能源汽車產(chǎn)、銷量分別超過13萬輛，環(huán)比增長28.9%、26.2%，同比增長48.

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