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SS321- 愛采購　　一是創(chuàng)新，二是成本。10月以兌美元價格之前三個月的振蕩箱體，再度開啟貶值之路，從節(jié)前的6.6778一路貶值到6.7858的年內(nèi)新高，不到一個月貶值幅度達1.62%。在國產(chǎn)礦產(chǎn)量明顯下降、進口礦大幅增長的情況大幅貶值將推計價的鐵礦石攀升。 　　此外，債券兌付壓力需引起。尤其是在今年上半年屢次出現(xiàn)類似東北特鋼違約事件后，以煤炭行業(yè)為代表的產(chǎn)能過剩行業(yè)正在繼續(xù)承壓。按照要求，接下來還將會有一些央企剝離煤炭業(yè)務(wù)。記者了解到，所指的“涉煤央企”主要是指華電集團、中煤集團、神華集團等在內(nèi)的共計18家企業(yè)。 　　從對廣東區(qū)域經(jīng)濟的影響看，湛江鋼鐵基地項目的建設(shè)，是遵循“”經(jīng)濟戰(zhàn)略，加快珠三角一體化，實施廣東省“五年崛起看湛江”戰(zhàn)略的重要支點，可以使粵西地區(qū)成為廣東經(jīng)濟新的增長極。湛江鋼鐵未來面向碳鋼板材 市場，有望帶動機械、建筑、鋼結(jié)構(gòu)、建材等行業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，有利于粵西地區(qū)制造業(yè)水平，是廣東省促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的重大工程。

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　　借助外商的技術(shù)背景，推動鋼鐵產(chǎn)品升級，實現(xiàn)產(chǎn)品線的拾遺補缺，將推動國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向 化發(fā)展。生產(chǎn)者價格的復(fù)蘇源于住房和大宗商品價格的反彈、的井噴式增長以及制造業(yè)投資的大幅放緩。對于企業(yè)來說，這無疑是個好消息，因為格的日益回升可以提振營收，有助于實際利率并因此減輕企業(yè)需償付的負擔(dān)。

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　　法國和意大利稱，英國帶頭反對修訂針對鋼鐵業(yè)的反規(guī)則。代表歐洲所有鋼鐵企業(yè)的歐洲鋼鐵聯(lián)盟(Eurofer)的負責(zé)人也表示，英國挫敗了歐洲將廉價鋼鐵擋在門外的嘗試。英國指出，鋼鐵價格使其他制造商受益，比如汽車業(yè)，英國被指責(zé)討好。 　　不過，也正在努力解決鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的問題。稱，將1億至1.5億噸的年產(chǎn)能。鋼鐵大省河北省計劃今年壓減1726萬噸煉鐵、1422萬噸煉鋼產(chǎn)能。安排1000億元專項資金支持化解鋼鐵、煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能。 　　通過節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新，現(xiàn)在，我們燒結(jié)的噸礦環(huán)保運行成本加上折舊在6元左右，不加折舊就是4元多。一年2800多萬噸燒結(jié)礦，幾億元的運行成本就省下來了?！鄙充摥h(huán)保資源處副處長、工程師張新強調(diào)了沙鋼環(huán)保投入的原則。