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15MnVNq- 愛采購　　早在今年提出“+”新概念之前，寶鋼就已經(jīng)開始搭建服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型的問題。今年2月4日，寶鋼在鋼鐵企業(yè)中率先投入巨額資金組建完全不同于鋼鐵電商的航母型企業(yè)——，打造服務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)服務(wù)轉(zhuǎn)型的背水一戰(zhàn)，是寶鋼“一體兩翼”戰(zhàn)略在服務(wù)一翼的重要戰(zhàn)略舉措。 　　但現(xiàn)在看來，地方執(zhí)行上存在過激之嫌。對于一些資源大省去產(chǎn)能的心情是可以理解的，但是，如果各地方看到有去產(chǎn)能的補(bǔ)貼政策，就開始不顧實(shí)際情況，就為了獲取補(bǔ)貼開始地去產(chǎn)能，這顯然也是非理性的、不可取的。 　　針對“五一”后鋼價的下降，長江分析，前幾次的價格中多少含有僥幸成分，此次價格下降就是在擰干水分。此前支撐國內(nèi)鋼價大漲的幾大重要因素均已逐步發(fā)生變化，一線城市樓市降溫、鋼廠復(fù)產(chǎn)加快、貨幣政策不再那么寬松等因素，使得短期鋼價回落的趨勢仍將延續(xù)。

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　　煤價會結(jié)束上漲，轉(zhuǎn)為平淡　　1.此輪煤價起點(diǎn)較高，從724元/噸開始上漲，漲幅會超出預(yù)想，但時間不會很長，更不會像去年寒冬那樣此輪煤價上漲主因是電廠階段性補(bǔ)庫展開，拉運(yùn)積極性的恢復(fù)；疊加上游安全、環(huán)保、超產(chǎn)等各類形式的檢查，保供壓力加大而大秦線檢修、上漲，也在一定程度上 資源出現(xiàn)供不應(yīng)求，煤價上漲　　2.回顧去年寒冬，受外購電，極寒天氣出現(xiàn)，環(huán)渤海港口凍車、凍煤增多，以及工業(yè)用電負(fù)荷等因素影響，下游電廠低庫存，引發(fā)煤價的上漲那次煤價上漲開始于去年。

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　　“兩頭在外”是指一端是供應(yīng)商，一端是用戶；“兩頭上鎖”是指“兩頭”的風(fēng)險都要用合同法律的形式鎖定；“大進(jìn)大出、封閉循環(huán)”就是要求我們做大客戶、大項(xiàng)目、大體系、大產(chǎn)業(yè)。國文清在會上透露，要研究海外團(tuán)隊(duì)大融合的問題，重塑新五礦集團(tuán)的海外團(tuán)隊(duì)。 　　要采用更嚴(yán)格環(huán)保，利用我國仍處在大規(guī)模投資發(fā)展階段的有利條件，鼓勵企業(yè)集成利用前沿環(huán)保技術(shù)以創(chuàng)造綠色生產(chǎn)。記者了解到，由于產(chǎn)地煤炭資源緊俏，港口庫存，部分煤企上調(diào)了煤炭格，隨著迎峰度夏來臨，用電日耗升溫，了煤炭市場需求，內(nèi)煤炭市場6月份已出現(xiàn)回暖跡象。 　　隨后，浦項(xiàng)也宣布在新日鐵住金鍍鋅（泰國）公司附近建設(shè)年產(chǎn)能40萬噸的汽車板生產(chǎn)企業(yè)———浦項(xiàng)涂鍍（泰國）公司，與新日鐵住金鍍鋅（泰國）公司形成直接競爭。同樣，在的地方，“中鋼”與住友金屬（2012年已與新）合資成立的“中鋼”也擁有120萬噸冷軋和鍍鋅板的年產(chǎn)能