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s500mc- 愛(ài)采購(gòu)　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京市場(chǎng)上的新能源車(chē)型多集中于續(xù)航里程在200公里以上，補(bǔ)貼金額未變，部分車(chē)型甚至略有增長(zhǎng)。同時(shí)，能夠免費(fèi)牌照，也讓北京新能源車(chē)的增量存在特殊性。雖然僅有少數(shù)省份發(fā)布了對(duì)“僵尸企業(yè)”數(shù)量的摸底 結(jié)果，難以繪制出一份相對(duì)完整的全“僵尸企業(yè)”地圖。 　　業(yè)積極向上級(jí)主管部門(mén)反映煤價(jià)過(guò)高、電廠(chǎng)存煤下降等方面的問(wèn)題，而電廠(chǎng)一直在等待政策，也并未進(jìn)行集中大規(guī)模采購(gòu)，大都采取低庫(kù)存策略，維持剛需間斷性平穩(wěn)采購(gòu)即可因此，五、六月份，正值打庫(kù)存之際，電廠(chǎng)存煤卻沒(méi)上來(lái)，而煤價(jià)也未出現(xiàn)大幅上漲；實(shí)際上，就等于電廠(chǎng)大規(guī)模采購(gòu)延后進(jìn)行此外，這段時(shí)間，用戶(hù)大都在剛性拉運(yùn)，消耗多少，就采購(gòu)多少，造成終端庫(kù)存較低因此，往年的七八月份，電廠(chǎng)去庫(kù)不會(huì)出現(xiàn)；夏季，電廠(chǎng)需要進(jìn)行不間斷的采購(gòu)和拉運(yùn)今年“迎峰度夏”期間，需求端驅(qū)動(dòng)或不會(huì)明顯體現(xiàn)；整個(gè)三季度。　　需狀況和運(yùn)行態(tài)勢(shì)以及焦企提價(jià)意愿來(lái)看，9月份，焦炭市場(chǎng)價(jià)格漲勢(shì)還將，第二輪、第三輪的上漲行情將如期出現(xiàn)　　8月中旬，華北、華東等地區(qū)冶金焦價(jià)格上漲50元/噸近期，業(yè)內(nèi)人士仍有看漲預(yù)期，加上西南地區(qū)焦企庫(kù)存偏緊，對(duì)西南地區(qū)冶金焦市場(chǎng)價(jià)格有一定拉用云貴地區(qū)焦企表示將上調(diào)9月份上半月冶金焦價(jià)格　　8月28日，山西、河北個(gè)別焦企已發(fā)函，將冶金焦上調(diào)50元/噸　　當(dāng)下，河北一些鋼廠(chǎng)的焦炭庫(kù)存處于低位，亟待補(bǔ)庫(kù)，向焦企訂貨、催貨山西部分焦企近期也收到鋼廠(chǎng)催貨通知據(jù)悉，華北、。

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　　認(rèn)，這是供給側(cè)改革以來(lái)當(dāng)?shù)亟够ギa(chǎn)能執(zhí)行力的一次　　年底前，山東仍有部分淘汰產(chǎn)能的任務(wù)待完成，山西一部分、爐也有待關(guān)停河南部分去產(chǎn)能任務(wù)已經(jīng)提上日程，河北去產(chǎn)能執(zhí)行力度稍弱一些，再結(jié)合山西、山東兩省的剩余去產(chǎn)能任務(wù)，預(yù)計(jì)今年年底，焦化仍有千萬(wàn)噸級(jí)別的產(chǎn)能關(guān)?！　‰m說(shuō)是產(chǎn)能置換，但新建焦化產(chǎn)能的落地情況不及預(yù)期據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，下半年新增焦化產(chǎn)能預(yù)計(jì)在2450萬(wàn)噸，目前已點(diǎn)火烘爐或投產(chǎn)的規(guī)模的確與此相當(dāng)，但實(shí)際的投產(chǎn)效率有所延后從新焦?fàn)t的點(diǎn)火烘爐到出焦、再到完全達(dá)產(chǎn)，需要。

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　　在區(qū)域布局的中，通過(guò)品種的轉(zhuǎn)換、產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，生產(chǎn)附加值更高的產(chǎn)品。這幾年，河北省在去產(chǎn)能的同時(shí)注重改造和留下來(lái)的產(chǎn)能，通過(guò)去產(chǎn)能釋放出很多資源，比如土地、等，用于對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)能進(jìn)行改造，使它在比較高的水平上運(yùn)行。 　　盡管秦皇島、京唐等港口庫(kù)存偏低，在一定程度上支撐了北方港口現(xiàn)貨煤價(jià)，但受總體供應(yīng)、下游需求轉(zhuǎn)淡等因素影響，港口煤價(jià)撐不住了，出現(xiàn)高位下跌目前，低硫煤按指數(shù)下浮3-4元/噸交貨，部分貿(mào)易商報(bào)價(jià)在600元/噸左右港口市場(chǎng)煤價(jià)格在紅間徘徊了將近一個(gè)月