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40crnimov- 愛采購　　近年來，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大以及與市場聯(lián)系的日益緊密，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。一方面，鐵礦石對外依存度達86.7%，但采購價格卻嚴重受制于定價體系；另一方面，我國鋼鐵產(chǎn)能過剩，供求矛盾突出。 　　京唐三港合計存煤412萬噸，下降了88萬噸　　為解決大秦線檢修期間煤炭運能不足問題，鐵路部門充分利用唐包線既有能力，做好大秦線集中修期間列車迂回運輸組織工作在大秦線檢修期間，太原局從古店口和郭磊莊繞行唐包線交曹西四港接卸，每日約10個小列，張?zhí)凭€運量有所，曹妃甸港到港資源的不明顯此外，針對大秦線每天上午集中修給秦皇島港煤炭運輸帶來的影響，太原局貫徹落實上級精神，全力確心編制施工和運輸計劃，調(diào)度、施工部門加強協(xié)作，機車運行效率檢修期間，停電時間大大縮短?！　∷拇ㄍ瞥鲆幌盗信e措，進一度易、稅費、要素、、人力、物流六大成本，預(yù)計到2017年，全省實體經(jīng)濟企業(yè)要素成本將200億元以上，物流成本200億元以上，企業(yè)的、評估、登記等費用控制在成本的3%以內(nèi)。

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　　單純將備件儲備和保供這樣重要的工作供應(yīng)商那里，既積壓了供應(yīng)商的資金，又積聚了供應(yīng)商的壓力。這種供應(yīng)商吃不消，也不可能長期。同樣，鋼鐵企業(yè) 庫“零庫存”，下屬單位二級庫為保生產(chǎn)而不得已備件積壓，對于整個備件費用而言也難有明顯。

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　　期 2529。從基本面來觀察，拉漲主要受環(huán)保限產(chǎn)、鋼鐵業(yè)PMI數(shù)據(jù)利好、沙鋼調(diào)價上漲、月初資金壓力放緩等因素提振，漲后回落主要受需求、成交不足、政策資產(chǎn)泡沫等拖累。 　　分析師們并不看好鐵礦石未來的。花旗集團表示，鐵礦石的供需基本面依然，其對鐵礦石依然看空。高盛集團分析師JeffreyCurrie在報告中稱，盡管近期大宗