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40CrNiMoE經(jīng)銷渠道- 企業(yè)優(yōu)選　　據(jù)顯示，10月9日，秦皇島港5500大卡動力平倉價為606元/噸，較9月25日環(huán)比上漲11元/噸；產(chǎn)地價格方面，山西大同南郊5500大卡車板價442元/噸，較9月25日環(huán)比上漲2元/噸庫存方面，10月9日秦皇島港庫存494萬噸，，　　天風分析師彭鑫認為，短期煤炭“供緊需強”的局面仍將在需求端，目前“金九銀十”處于工業(yè)耗電回升期，下游電廠、水泥、化工等企業(yè)備貨需求良好，同時東北、西北地區(qū)冬儲需求大，中南地區(qū)直達電廠備貨數(shù)量也有所增多　　供給方面，當前主產(chǎn)地煤礦生產(chǎn)?！　〗馆^弱，原因可以歸結(jié)為三方面：其一，去年年底的壓減粗鋼產(chǎn)量政策利空原料端，而鐵礦石支撐較強，鋼廠加大了對焦炭的力度，故自今年年初開始，雙焦一直弱于鐵礦石；其二，鋼焦利潤失衡，春節(jié)后終端需求低迷，市場普遍預(yù)計鋼廠會借此抓緊對焦炭進行3—5輪提降；其三，鋼廠雙焦庫存已經(jīng)補至正常水平，了鋼廠的提降底氣此外，春節(jié)前焦化廠對焦煤補庫較為充足，當前正經(jīng)歷季節(jié)性降庫周期，對焦煤的采購需求，但國內(nèi)焦煤產(chǎn)量，煤礦累庫較快，疊加港口澳煤船只卸貨加大了通關(guān)預(yù)期，近期焦煤。　　總監(jiān)徐向春在接受記者采訪時表示，深層次的問題是，隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)逐步轉(zhuǎn)型，以前依賴基礎(chǔ)投資拉動的經(jīng)濟增長朝著創(chuàng)新和科技方向轉(zhuǎn)變，而像鋼鐵這樣的基礎(chǔ)性行業(yè)也必須隨之進行，但實際上，目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的情況并未緩解，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的狀況也并未改觀，這造成了鋼鐵行業(yè)一直掙扎在虧損邊緣的尷尬現(xiàn)。

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　　2013年3月，（ExxonMobil，NYSE：XOM）旗下飛馬（Pegasus）輸油管道位于五月花（Mayflower）鎮(zhèn)的部分發(fā)生泄漏事故，迫使22戶居民被疏散。據(jù)路透社報道，截至3月31日，飛馬管道泄油量超過1.2萬桶。

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