Y1Cr17光圓
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Y1Cr17光圓經(jīng)銷(xiāo) 鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)主要會(huì)員企業(yè)平均噸鋼能耗從605千克標(biāo)煤降至572千克標(biāo)煤，提前達(dá)到580千克標(biāo)煤的節(jié)能規(guī)劃目標(biāo)；噸鋼耗新水量從4.1立方米降至3.25立方米，提前實(shí)現(xiàn)4立方米節(jié)水目標(biāo)；噸鋼排放量從1.63千克降至0.74千克，超額實(shí)現(xiàn)1.0千克的污染目標(biāo)；噸。 　　即便以后，不斷提標(biāo)升級(jí)，該項(xiàng)目的生產(chǎn)線(xiàn)也不需要做太大的改動(dòng)，基本實(shí)現(xiàn)了環(huán)保的一步到位。2000年以來(lái)，沙鋼先后自主了“電爐熱裝鐵水節(jié)能新工藝”“鐵水一包到底煉鐵煉鋼節(jié)能新工藝”“軋鋼坯料熱裝熱送技術(shù)”“軋鋼多切分軋制技術(shù)”等節(jié)能減排新工藝、新技術(shù)150余項(xiàng)。 　　為貫徹落、關(guān)于推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革、抓好去產(chǎn)能任務(wù)的決策部署，進(jìn)一步化解鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能、推動(dòng)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展，現(xiàn)提出 日起，鐵總下調(diào)煤炭運(yùn)價(jià)，每噸公里1分錢(qián)。

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　　對(duì)于存量，到期項(xiàng)目全額收回，到期流動(dòng)資金和貿(mào)易要收回或盡可能多收少貸，續(xù)貸部分要有增信措施，嚴(yán)控新增銀票、保函、信用證等表外，原則上債券投資不再新增，金產(chǎn)服務(wù)業(yè)務(wù)不再。

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　　北美自貿(mào)區(qū)是第二大汽車(chē)市場(chǎng)。作為北美自貿(mào)區(qū)內(nèi)，墨西哥是重要的汽車(chē)制造基地，主要汽車(chē)企業(yè)均在該國(guó)設(shè)廠(chǎng)。預(yù)計(jì)到2020年 ，因此北美自貿(mào)區(qū)對(duì)高汽車(chē)板的需求將保持。 　　、平等協(xié)商，內(nèi)伊泰集團(tuán)與大唐托克托電廠(chǎng)、京隆電廠(chǎng)、興和熱電廠(chǎng)等電力企業(yè)簽訂第四季度增量保供合同132萬(wàn)噸，匯能集團(tuán)與國(guó)電內(nèi)東勝熱電、廣東省珠江電力、等7家電力企業(yè)簽訂增量保供合同185萬(wàn)噸，、同煤鄂爾多斯礦業(yè)公司所屬煤礦與華能北方公司簽訂增量保供合同106萬(wàn)噸，這些補(bǔ)簽的中長(zhǎng)期合同協(xié)議的煤炭?jī)r(jià)格，采限價(jià)，以7月12日鄂爾多斯煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)價(jià)，當(dāng)指數(shù)高價(jià)時(shí)執(zhí)價(jià)，當(dāng)?shù)蛢r(jià)時(shí)，按實(shí)際指數(shù)執(zhí)行這些中長(zhǎng)期協(xié)議的簽訂，對(duì)有效緩解火電企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力，促進(jìn)煤炭。、電力行業(yè)運(yùn)行必將發(fā)揮重要作用?！　∶绹?guó)從進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)量并不多，但對(duì)鋼