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　　據(jù)鋼協(xié)預(yù)計(jì)，2016年鋼材需求將同比下降4.0%，2017年進(jìn)一步下滑3.0%。這表明，2017年鋼材需 %下滑至41.9%。

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經(jīng)銷 、55#碳鋼，42crm rmo、20crmo、1 50mn2、20mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37simn2mov、40B、45B、50B、40mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30c crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30crni3、37crni3、12cr2ni4、20cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2ni4wa、Q890、q9 N、11smnpb30、 04L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材 惠
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　　3.港口庫(kù)存累積，煤價(jià)跌幅空間不大　　正值初冬，北方地區(qū)尚未降到零度以下，且海上無(wú)風(fēng)無(wú)浪，適宜煤炭裝卸天氣良好，不影響裝船，各港全力加快煤炭發(fā)運(yùn)，裝船效率，每日發(fā)運(yùn)煤炭數(shù)量保持在中高位水平加快了煤炭周轉(zhuǎn)因新近發(fā)生的銅川煤礦事故，部分區(qū)域煤礦安監(jiān)力度趨向收緊，且冬儲(chǔ)行情下，周邊及站臺(tái)發(fā)運(yùn)需求繼續(xù)看好，直達(dá)運(yùn)輸增多，流向環(huán)渤海港口方向資源不足；加之價(jià)格倒掛，港口庫(kù)存上升　　4.市場(chǎng)煤交易供需兩弱　　大秦線運(yùn)量，但受港口調(diào)出量較多影響，累庫(kù)并未見明顯成效港口部分。 煤炭資源緊張，船等貨現(xiàn)象較為不過(guò)保供穩(wěn)價(jià)政策頻頻，且相關(guān)政策效果也已逐步顯現(xiàn)下游對(duì)高價(jià)煤觀望情緒升溫，詢盤較少且壓低價(jià)格，少量成交價(jià)格按指數(shù)走平，市