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AISI4615薄板好用實(shí)惠　　這些產(chǎn)能過剩行業(yè)的大企業(yè)現(xiàn)在面臨困難，主要原因是人員負(fù)擔(dān)過于沉重，所以嚴(yán)控新增產(chǎn)能和完善支持政策就顯得尤為重要。一方面嚴(yán)控新增產(chǎn)能，原則上停止審批新建煤礦、新增產(chǎn)能的技改和產(chǎn)能核增項(xiàng)目，逐漸消化產(chǎn)能；另一方面完善政策支持，企業(yè)、社會(huì)和通力合作，把富余人員逐步剝離和安置好，使企業(yè)工資成本后重新煥發(fā)活力。 　　近期，鐵路調(diào)入量偏低，港口處于去庫狀態(tài)；從昨日開始，煤炭調(diào)入量略有恢復(fù)，港口庫存趨穩(wěn)，但壘庫仍需很長時(shí)間一是煤價(jià)倒掛下，上游發(fā)運(yùn)積極性受影響；二是大秦線周內(nèi)連續(xù)兩次小天窗，疊加受降雨影響，鐵路部分區(qū)間階段性停運(yùn)、限速，港口到車不均衡；高日耗支撐下，下游拉運(yùn)積極，加之氣象條件，裝船作業(yè)效率　　產(chǎn)地方面，主產(chǎn)區(qū)在產(chǎn)煤礦產(chǎn)銷良好；其中，鄂爾多斯少數(shù)礦本月煤管票已用完或即將用完，榆林地區(qū)安全環(huán)保檢查較多，部分中小煤礦受不同程度影響，整體供應(yīng)趨緊目前，大礦保長協(xié)及內(nèi)部發(fā)。　　指出，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長乏力，大宗商品價(jià)格下跌，需求不振。有關(guān)產(chǎn)能過剩問題也是性問題，需要各方攜手共同應(yīng)對。作貨物貿(mào)易國以及重要原材料進(jìn)口國，我們將繼續(xù)穩(wěn)步削減、淘汰落后產(chǎn)能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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　　對中方來說，我們也要深化改革，進(jìn)一步理順與市場的關(guān)系，治理水平，盡量不給貿(mào)易保護(hù)者任何借口。此外，在中長期我們亦應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步產(chǎn)品的技術(shù)含金量與核心競爭力。”王躍生建議。煉鋼處于鋼鐵制造流程的中心環(huán)節(jié)，起著承上啟下的紐帶作用，其生產(chǎn)運(yùn)行效果直接關(guān)系到整個(gè)鋼鐵生產(chǎn)的順暢與否。

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　　不過，關(guān)于中長期的前景，多數(shù)觀點(diǎn)依然保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，包括企業(yè)本身。對于企業(yè)，慘痛的經(jīng)歷還未走遠(yuǎn)，求生依然是繞不開的主題。去產(chǎn)能改革的步伐在加速，在加大，這一點(diǎn)，在行業(yè)重要參與者——國有企業(yè)的身上，明顯不過。 　　例如，寶鋼堅(jiān)決關(guān)停無邊際貢獻(xiàn)的產(chǎn)線和設(shè)備，按用戶需求及效益優(yōu)先級(jí)排序來組織生產(chǎn)經(jīng)營，到2020年以年均8%的要求精簡內(nèi)部冗員；建立虧損企業(yè)退出機(jī)制，對扭虧無望的企業(yè)實(shí)施停產(chǎn)或關(guān)閉清算，強(qiáng)化核心銷售區(qū)域、直供客戶、工程銷售、輔助銷售區(qū)域和產(chǎn)品出口五大銷售策略；武鋼