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SUS201板材
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SUS201板材規(guī)格齊全　　游拉運不暢，進口蒙煤方面，11日甘其毛都進關(guān)179車，創(chuàng)3月中旬以來的單水平，近期蒙煤情況有所緩解，口岸開始逐步恢復(fù)通關(guān)，暫時口岸可售量仍非常有限短期看煤焦雖易漲難跌，但追多需謹(jǐn)慎，后期關(guān)注上下游生產(chǎn)對于政策的兌現(xiàn)性?。　　進入11月“黑色系”依舊搶眼，焦煤焦炭帶動鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈鋼材、鐵礦石等商品繼續(xù)上漲。在的拉動下，現(xiàn)貨急速猛追，以冷軋為例11月首周累計漲幅在元/噸，這是繼“金三銀 元/噸，環(huán)比漲13.6%，同比漲57.6%，創(chuàng)兩年內(nèi)的新高。 　　焦企、港口冶金焦庫存來看，冶金焦供需關(guān)系有所緩解，但由于焦企新增產(chǎn)能釋放較慢，加之鋼廠利潤修復(fù)，焦炭價格大幅深跌的可能性較小，預(yù)計近期國內(nèi)冶金焦價格下跌100元/噸　　煉焦煤價格穩(wěn)中有跌　　上周，國內(nèi)煉焦煤價格穩(wěn)中有跌，跌幅多在50元/噸左右，且品種多為氣煤、貧瘦煤山東部分煤礦氣煤價格下跌50元/噸，江蘇某煤礦氣煤價格下跌50元/噸，陜西子長氣煤價格下跌30元/噸河南部分煤礦將瘦煤價格下調(diào)50元/噸~80元/噸山西長治大礦瘦、貧瘦長協(xié)、市場掛牌價均下調(diào)煤礦大礦長協(xié)價格，對。

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　　北方港口的進口澳大利亞PB粉目前在460元/噸左右，折合基準(zhǔn)價格500元/噸，比鐵礦石1701合約高72元/噸。9月以來，鐵礦石一直處于大幅貼水格局，這對價格形成的支撐，也是推動鐵礦石9月下旬以來展開反彈的重要力量。

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　　”談及寶武鋼鐵重組之路，李錦告訴時代周報記者。直至10月31日，召開中層以上人員大會，寶武鋼鐵集團的層任免才終水落石出。不過，在10月28日的武鋼股份股東大會上，有與會者在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)：“明顯感覺到馬國強的講話立場有了微妙的變化，就像是站在寶武鋼鐵(集團)的立場在說話。 　　全年產(chǎn)量的一半，未來將成為新的利潤增長點。從去年至今，鋼鐵業(yè)陷入了一種“去產(chǎn)能焦慮”之中。今年一季度，鋼價瘋漲氛圍下帶動一批鋼企復(fù)產(chǎn)，以建龍鋼鐵(原海鑫鋼鐵)為代表的一批大小鋼廠重燃高爐，將產(chǎn)能和庫存又逐步推向高位。 　　因此，對現(xiàn)階段的工業(yè)來講，要想治理產(chǎn)能過剩問題，必須堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，通過企