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上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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K4242合金鍛件鍛環(huán)- 愛采購　　太鋼不銹表示，鋼鐵行業(yè)保守估計粗鋼產(chǎn)能在11至12億噸左右，產(chǎn)能利用率低于70%，明顯低于通常水平，產(chǎn)能過剩是鋼鐵行業(yè)面臨的主要問題。但是就目前情況來看，由于各種原因化解產(chǎn)能過剩矛盾工作困難重重。 　　展望11月鋼鐵市場，有望漲跌互現(xiàn)。宏觀經(jīng)濟仍未有觸底跡象，工業(yè)產(chǎn)品還將進一步去庫存，對價格繼續(xù)形成壓力。首先，3季度GDP同比增速出現(xiàn)2009年1季度以來破7%的。其中，第二產(chǎn)業(yè)3季度GDP同比增速只有5.8%，建筑業(yè)也只有5.8%，而房地產(chǎn)則只有4.9%。 　　部分表示，看供給側(cè)的執(zhí)行力度如何，雖然及地方多次下文拆除高爐及環(huán)保措施，但因當(dāng)前有利潤及關(guān)系各方稅收及就業(yè)等情況，市場或盤整中挺價運行。對于后市，周六鋼坯價格又下30元，加之周五期市尾盤走弱，前期不斷支撐價格走強的支撐因素正逐漸不穩(wěn)，G20、去產(chǎn)能、環(huán)保檢修等一系列宏觀因素不斷在為市場創(chuàng)造契機。

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　　持去庫存狀態(tài)，總庫存增量主要來自于鋼廠及港口端目前，鋼廠焦炭庫存處于較低水平，短期鋼廠有一定補庫庫存具體數(shù) 比6.42萬噸其中，焦化全樣本焦炭庫存為50.86萬噸，環(huán)比下降7.86萬噸；247家鋼廠焦炭庫存為724.1萬噸，環(huán)比9.78萬噸；沿海18港口焦炭庫存為230.6萬噸，環(huán)比4.5萬噸　　綜合來看，上周，焦炭供需兩端均有不同程度下降，總體庫存有見底跡象，后期若需求進一步下滑，焦炭可能存在一定庫存累積風(fēng)險。

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　　目前在唐津地區(qū)已經(jīng)擁有可供大型船舶靠岸的港灣、可以倉儲鐵礦石及焦煤的密閉型料倉、三座高爐，并新增熱軋機和厚板軋機各兩臺。高爐開工后的2007年，為了能夠生產(chǎn)汽車板，還設(shè)立了研究所。2015年7月，與生產(chǎn)冷軋、表面處理鋼合并，2016年在電爐車間和研究所附近，現(xiàn)代鋼（PrimetalsTechnologies）制造的連鑄機和軋機，新建特殊鋼長材廠，年產(chǎn)能達(dá)100萬噸。 　　基于此，寶鋼一方面加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的步伐。寶鋼股份冷軋廠質(zhì)檢站的幺云蔚參與了寶鋼首條熱鍍鋅生產(chǎn)線的改造。同樣一條生產(chǎn)線，產(chǎn)量不變，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)卻從建筑類的彩涂基板，升級到汽車板，再升級到超鋼汽車用材?！拔乙恢毕嘈?，這才是鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型的正途，而不是想到要搞新的，就把過去的成果隨意扔掉。 鋼廠盈利率56.44%，周環(huán)比增12.27%。其次，除了高成本以外，這輪黑色系也有炒作資金的推波助瀾。不過，隨著層連出重拳，上調(diào)交易手續(xù)費、交易額等措施，黑色系各品種主力合約減倉。

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