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GH135
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　　業(yè)界分析人士稱，部長的這番話很可能針對印度鋼鐵局(SAIL)推遲已久的擴建項目。SAIL早在財年提出擴建目標，計 噸，但目前仍未實現(xiàn)，成本上升。

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　　到2018年底，、機構杠桿率符合相關指標體系要求，杠桿率達標，保持全省機構 占比低于平均水平，直接占全部金額的比重超過35%，確保金融機構杠桿率控制在合理水平，金融業(yè)務主要風險指標達到要求。 　　當然，明智的選擇必然是創(chuàng)新變革、提質增效、淘汰落后產能繼續(xù)飛翔。在經(jīng)濟工作會議上，“去產能”被列為2016年五大結構性改革任務之首。面對行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，“去產能”發(fā)展難題被提上議事日程。怎樣推動鈦行業(yè)企業(yè)供給側改革，淘汰落后產能和過剩產能，促進企業(yè)兼并整合，真正實現(xiàn)鈦加工企業(yè)“涅槃”。 　　并且三大信用評級機構均給予了寶鋼綜合類鋼鐵企業(yè)的信用評級。但近日普爾和穆迪均已將寶鋼集團的信用評級下調。在公司業(yè)績大幅下滑、信用評級遭遇下調的情況下，如何安置 鋼鐵和韶，對寶鋼集團而言顯得極為迫切。