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16Mnq規(guī)格齊全　　”李新創(chuàng)稱，我國是鋼鐵大國，但在上影響力依然有限，具有競爭力的大企業(yè)。寶武聯(lián)合在國內(nèi)、兩個(gè)層面上都意義重大。李新創(chuàng)指出，總體上看寶武聯(lián)合前途光明，否則“不會(huì)選擇這兩家重組”。一方面，此次重組具有很多有利的因素，武鋼集團(tuán)總經(jīng)理馬國強(qiáng)曾任寶鋼股份總經(jīng)理，思路與寶鋼比較一致。 　　近幾年，產(chǎn)能過剩是鋼材價(jià)格下滑的重要影響因素，同時(shí)煉鋼原料鐵礦石和煉焦煤價(jià)格下滑也是影 期間生產(chǎn)噸鋼的鐵礦石和焦煤成本下降300美元/噸以上。鋼材價(jià)格走低，或者更準(zhǔn)確的說鋼廠利潤較低或是虧損的原因是鋼鐵產(chǎn)能過剩，無論是還是以外地區(qū)。 　　否則，縮小泡沫只會(huì)帶來暫時(shí)的效果。如果不必要的死灰復(fù)燃，那么新的泡沫肯定會(huì)被重新吹大?！笆紫龋枰軌蛑鲝垈鶛?quán)利并進(jìn)行分類，區(qū)分需要重組或關(guān)閉的沒有生存能力的企業(yè)。否則，新的股權(quán)將沒有價(jià)值。

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　　從這些停產(chǎn)的跡象可以看出，由于經(jīng)濟(jì)的減速下行，礦業(yè)、鋼鐵業(yè)、水泥、玻璃等產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的企業(yè)，經(jīng)營狀況不斷惡化，虧損越來越重，造成企業(yè)減產(chǎn)、停產(chǎn)、倒閉的企業(yè)越來越多，而鋼鐵行業(yè)僅僅剛開始，多米諾骨牌的效應(yīng)正在上演，這也會(huì)為鋼鐵業(yè)帶來較大影響。

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　　更關(guān)鍵是，噸鋼環(huán)保成本的懸殊正在成為部分落后企業(yè)與先進(jìn)企業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)的重要“競爭優(yōu)勢”。在前者的價(jià)格下，先進(jìn)企業(yè)不得不承擔(dān)著環(huán)保運(yùn)行成本高位運(yùn)行，銷售利潤率下滑的雙重壓力，如何防止鋼鐵行業(yè)在環(huán)保層面劣幣驅(qū)逐良幣值得關(guān)注。 　　重點(diǎn)加強(qiáng)5城絡(luò)建設(shè)，至2020年，京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城絡(luò)，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市之間實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，其余城鎮(zhèn)化絡(luò)骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市之間實(shí)現(xiàn)1—2小時(shí)通達(dá)。 　　產(chǎn)能過剩行業(yè)牽涉地方財(cái)政收入、稅收、就業(yè)及社會(huì)等問題，容易地方護(hù)。邊際成本低，沉沒成本高，前期留存利潤仍可堅(jiān)持，容易陷入囚徒。去產(chǎn)能的機(jī)遇：并購機(jī)會(huì)，行業(yè)集中度，企業(yè)利潤。過去30多年，憑借人口紅利和兩次改革，經(jīng)濟(jì)高速增長。