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51CrV4
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51CrV4合金鋼板板材- 愛采購　　不僅是寶鋼和武鋼到沿海地區(qū)進行跨省市整合發(fā)展，河鋼集團也在今年6月發(fā)布的一份聲明中稱，河鋼宣鋼規(guī)劃整體遷出張家口，以河鋼宣鋼保留的產(chǎn)能聯(lián)合河鋼唐鋼、河鋼承鋼部分產(chǎn)能一并整合重組，向唐山沿海地區(qū)搬遷，未來將形成2000萬噸沿海精品鋼鐵基地。 　　鋼鐵出口增長的背后有著鋼鐵行業(yè)乃至經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的必然。業(yè)內(nèi)人士表示，長期以來，一直不鼓勵鋼鐵的大量出口，一個重要的原因是在于，鋼鐵是高耗能高污染行業(yè)，大量的生產(chǎn)和出口，對于本國經(jīng)濟并非全是好處。 　　分析師表示，寶鋼和武鋼的重組開啟了國內(nèi)鋼鐵企業(yè)重組大潮，他們合并后將成為鋼鐵業(yè)個航母級鋼企，產(chǎn)量超越河北鋼鐵躍居第二位。更重要的是，通過兩家的合并，他們在技術(shù)方面擁有更大的優(yōu)勢，尤其是在冷軋汽車家電板、取向硅鋼方面優(yōu)勢更為明顯，就現(xiàn)狀來看，兩者合并之前，其取向硅鋼產(chǎn)能將占據(jù)國內(nèi)總產(chǎn)能的71%， 汽車板產(chǎn)能占據(jù)近60%。

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　　步入冬季，終端采購增多，而市面可售資源緊張，疊加江內(nèi)港口和部分沿海電廠庫存低位，報價上漲隨著上周，國內(nèi)多家價格指數(shù)相繼停發(fā)，貿(mào)易商先是觀望，買方壓價意向濃厚，市場活躍度減弱，成交僵持隨后，未看到后續(xù)政策，而需求繼續(xù)看好，詢貨增多，賣方心態(tài)樂觀，大都看好后續(xù)煤炭市場，繼續(xù)捂貨惜售截止目前，在環(huán)渤海港口，5500大卡低硫 動力煤報價660 0元/噸，較上周上漲35元/噸　　上周（11月30日~12月6日），主產(chǎn)地供應(yīng)總體。

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經(jīng)銷批發(fā) 5#碳鋼，42crmo、 o、20crmo、15c mn2、20mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37simn2 mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15cr cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12 crni3、12cr2ni4、20cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　要把經(jīng)常性教育的特點突出出來，把解決問題貫穿學習教育全?！皟蓪W一做”學習教育是一項“正常教育”活動，要融入經(jīng)常性內(nèi)教育，抓在平常、融入經(jīng)常。強化問題意識，堅持問題導(dǎo)向，切實整改問題，將解決問題貫穿始終。 　　船舶行業(yè)———2015年，我國造船完工量小幅回升，約為4300萬載重噸，同比約10%;新承接訂單和手持訂單量大幅下降，新承接訂單量同比約60%，市場占有率降至第二，手持訂單量同比約15%。船用鋼材消費量與以上兩個指標密切相關(guān)，因此，也將出現(xiàn)一定程度的下降。 　　核心觀點　　投資邏輯：1.今年9—11月焦炭凈投產(chǎn)產(chǎn)能816萬噸焦煤消費將1061萬噸焦化企業(yè)利潤偏高，生產(chǎn)積極性較高，焦煤高頻消費2.煤炭冬儲對焦煤01合約形成支撐3.進口焦煤配額用盡，四季度進口澳洲焦煤資源偏緊，進口澳煤占比大，蒙煤增量較難沖抵澳煤降幅，四季度進口煤整體資源將偏緊4.港口煤炭庫存下降對煤價形成支撐　　投資策略：做多焦煤2