◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

軋三 15.2錨索 寧德隧道鋼絞線廠家 不易變形該方法質量控制點在于在粘接時盡量減少貫通空腔的存在，但熱脹冷縮、濕脹干縮的問題目前還是難以避免的。聚板與墻體一次澆注成型該技術是在砼框剪體系中將聚板置于建筑模板內(nèi)，再澆注砼，使砼與聚板一次澆注成為復合墻體。該技術解決了外掛式外保溫的不足，同時提高了工效，且施工人員的安全得到了保障。而且在冬期施工時聚板起保溫作用，可減少圍護保溫措施。但必須保證砼的連續(xù)、均勻澆灌，只有這樣才能保證板在拆模后不出現(xiàn)變形。

山東軋三特鋼有限公司生產(chǎn)度低松弛預應力混凝土用鋼絞線,工程施工優(yōu)選建材,房地產(chǎn)發(fā)優(yōu)選建材等多項榮譽, ,應用于多個國內(nèi)工程項目的建設,并出口海外幾十個 和地區(qū),獲得了客戶的一致好評。

產(chǎn)品名稱:PC鋼絞線/鋼絞線/預應力鋼絞線/無粘結鋼絞

原料材質: SWRH 82B /SWRH77B

產(chǎn)品特點: 度/低松弛

產(chǎn)品分類: 有粘結/無粘結/熱鍍鋅/環(huán)氧樹脂/光面/螺旋肋/刻痕

絞線捻向: 左捻,左同向,LHLL /右捻,右同向,RHLL

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標準包裝: 鋼帶捆扎,無軸層卷, PVC內(nèi)襯,防潮編織布,木托底座.

產(chǎn)品性能: ; 1000h松弛率1.0-2.5%. 

0138-3；日標JIS G 3536；澳大利亞 巴西標準ABNT NBR 7483. 

公路橋梁、鐵路橋梁、城市輕軌、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基坑支護、煤礦支護、邊坡支護、地鐵、大型樓堂館所、先張梁場施工、體外預應力工程等。 

軋三特鋼預應力混凝土中所用的性錨固裝置，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預應力錨具。 

軋三 15.2錨索 寧德隧道鋼絞線廠家 不易變形對潔白易污染產(chǎn)品嚴禁用有色的塑料和草繩打捆。應用吊車或插車時要注意：鋼絲繩用牢固，掛鋼絲繩時可根據(jù)板材的大小均一放置。掛鉤應在中心位置，忽聞偏斜，抽繩時要爽快、不硬抽，以防劃破板材表面。操作者要精神集中，嚴禁閑人靠近；用吊車裝卸石材時檢查周圍有無高壓電線和障礙操作的建筑。石材被吊車懸在空中時，切勿擺動。短距離在門市、貨場、機房、居室應用小型拖車，車長短與石材要適宜，車架、車胎要完好，搬運要平穩(wěn)。

OVM15-2型錨具、OVM15-3型錨具、OVM15-4型錨具、OVM15-5型錨具、OVM15-6型錨具、OVM15-7型錨具、OVM15-8型錨具

OVM15-9型錨具/OVM15-10型錨具、OVM15-11型錨具、OVM15-12型錨具、OVM15-13型錨具、OVM15-14型錨具

軋三 15.2錨索 寧德隧道鋼絞線廠家 不易變形另外天然石材中由于地質作用的影響，常在其中產(chǎn)生一些細脈和微裂隙，石材 易沿這些部位發(fā)生破裂，應注意剔除。至于缺棱少角更是影響美觀，選擇時尤應注意。二聽，即聽石材的敲擊聲音。一般而言質量好的、內(nèi)部致密均勻且無顯微裂隙的石材，其敲擊聲清脆悅耳；相反若石材內(nèi)部存在顯微裂隙或細脈，或因風化導致顆粒間接觸變松，則敲擊聲粗啞。三量，即量石材的尺寸規(guī)格。以免影響拼接或造成拼接后的圖案、花紋、線條變形，影響裝飾效果。

下面我們介紹一下發(fā)泡水泥施工中主要存在哪些問題：填充層砂漿要用含泥量不大于5%的中粗砂，如用中砂，砂內(nèi)可摻2~3%徑粒不大于1mm的細石，并按要求配比試驗，嚴格按要求的配合比施工。施工中要注意砂漿收水后的二次找抹，注意跟進養(yǎng)護，否則會出現(xiàn)順暖管處的塌落裂縫。發(fā)泡水泥施工時當房間面積超過3m2或邊長超過6m時需要設置伸縮縫時，伸縮縫要留設順直，且地面面層如是塊材鋪貼時要盡量滿足面層塊材的模數(shù)要求，把縫留設在兩塊塊材的縫隙上，使之上下對縫。