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NS341合金棒材棒料- 愛采購　　這位經(jīng)濟學家回憶說，當時決策部門討論供給側改革文件時曾認為，產(chǎn)能過剩行業(yè)存在不少“僵尸企業(yè)”，“僵尸企業(yè)”現(xiàn)象尤以國企為甚，它們早已負債累累，虧損經(jīng)營，本來在就應該被市場淘汰掉，但卻繼續(xù)浪費財政資源、資源，并用這些資源來養(yǎng)活職工。 　　此前中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)會發(fā)布的10月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，10月份重回擴張區(qū)間，環(huán)比回升1.2個百分點至50.7%，創(chuàng)近五個月的新高，行業(yè)景氣度回升明顯。截至10月31日，西本指數(shù)收在2680元/噸，較上月末上漲170元/噸，月環(huán)比漲幅為6.77%，較去年同期價格上漲570元/噸，同比漲幅為27.01%。 　　像、原董事長就表示，去產(chǎn)能“不會再讓一批老百姓過不下去”；國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會原劉學良在總工會界別小組會議上表示，產(chǎn)能過剩不是某些部門造成的，也不是納稅人的錯，但是苦果卻是由一線工人來消化，因此建議在去產(chǎn)能中要充分工人的知情權與話語權。

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　　一季度一線城市的房地產(chǎn)價格出現(xiàn)過快上漲，這還了不得不出手嚴控這一領域可能的風險。大量經(jīng)濟增長，中長期對經(jīng)濟產(chǎn)生宏觀風險壓力。多數(shù)機構認為當前央行的貨幣略寬松政策很難繼續(xù)，貨幣政策呈現(xiàn)中性的概率很大。

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　　市場的直接帶動了現(xiàn)貨市場，很多鋼材一度漲至每噸3000元以上，受此影響，鋼鐵企業(yè)不僅有意愿加快生產(chǎn)，停產(chǎn)的企業(yè)也開始復產(chǎn)?！爱斍埃c各地方都簽訂了去產(chǎn)能的軍令狀。企業(yè)怕停產(chǎn)后成為僵尸企業(yè)被去掉，不敢輕易停產(chǎn)。 　　而工程施工方面，為了保證主要交通道路在G20期間投入使用，杭州大量工程前期積極趕工并且已經(jīng)在本月底完工開始試運行，對于鋼材的需求暫時告一段落。與此同時，由于近期的高溫梅雨天氣，影響工程正常施工，并且對于施工防塵防噪和貨車限行要求更為嚴格，部分工程已經(jīng)開始收尾工作，需求也出現(xiàn)了明顯下降。 　　另一方面，激烈的市場競爭和壓力也一大批鋼鐵產(chǎn)能自動退出，其中有私營企業(yè)也有國有企業(yè)?？傮w看，鋼鐵產(chǎn)能增長態(tài)勢基本遏止。中方將繼續(xù)采取措施化解過剩產(chǎn)能。去產(chǎn)能，要建立在規(guī)范的市場基礎上。