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ld鋁合金規(guī)格齊全　　煤炭行業(yè)面對如此困頓的境地，究竟該如何走出重圍?目前應該加快煤炭企業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合，例如與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、現(xiàn)代裝備制造業(yè)、新能源和新材料產(chǎn)業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)、食品產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)和金融業(yè)等，全力推進非煤產(chǎn)業(yè)做大做強，與此同時，煤炭企業(yè)迫切需求從“資產(chǎn)”向“資本”轉(zhuǎn)變，對于旗下的煤炭資產(chǎn)。 　　對比同樣處于產(chǎn)能過剩的汽車行業(yè)，由于其集中度較高，效益仍然可觀，利潤率在制造行業(yè)中處于水平。副總經(jīng)理劉衛(wèi)東透露，2015年汽車總產(chǎn)能達4000萬輛左右，產(chǎn)能利用率不到80%。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù) 占到總量89.72%。 　　邏輯中，一方面并未考慮到山西省內(nèi)主焦和肥煤是否能跟隨整體超產(chǎn)而增產(chǎn)，另一方面也并未考慮其他地區(qū)尤其是貴州的產(chǎn)能變動影響從下圖可以看出，山西主焦和肥煤除了2019年因內(nèi)蒙、陜西兩地年初的減產(chǎn)而被動增產(chǎn)以外，其他時間段的增速大體一致　　對于貴州省的產(chǎn)能變動，截至 9萬噸落后產(chǎn)能，其中包含318萬噸焦煤產(chǎn)能，基本達到前期各項文件中“到2020年全省煤礦全部為30萬噸/年及以上，大中型煤礦產(chǎn)能占比達到80%以上”的要求，產(chǎn)能淘汰暫。

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　　受鋼廠積極采購的拉動，土耳其廢鋼進口市場上漲，從美國的1、2號混合重廢（80:20）進口價230美元/噸（CFR），從英國的進口價在228美元/噸（CFR）。目前，土耳其國內(nèi)成品材需求，土耳其里拉兌美元貶值亦令出口市場競爭力，推動鋼廠積極采購廢鋼。

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　　分析師對《金》記者表示，國內(nèi)鋼廠利潤下降主要是盡管鎳鐵、電解鎳價格有所下跌，但高碳鉻鐵價格小幅上漲，使得不銹鋼整體成本幅度不大。同時受整體需求清淡影響，鋼貿(mào)商讓利出貨，價格大幅下跌，鋼廠利潤空間有所縮減。 　　因此預計短期內(nèi)管市穩(wěn)中微調(diào)，先跌后漲，幅度約為40-60元/噸左右。型材：本周型材市場趨強運行。以風向標唐山市場為例，工角槽周內(nèi)累計漲幅在50-100元/噸之間。本周的漲勢多來自于消息面的炒作。唐山地區(qū)流傳下半月會有較長時間大規(guī)模的嚴格停產(chǎn)，受此影響，市場貿(mào)易商備貨操作積極，鋼廠也有意拉漲，市場整體出貨也不錯。 　　要集中在燒結(jié)工序，但從數(shù)據(jù)上可以看到，上周，唐山市126座高爐樣本的產(chǎn)能利用率為85.81%，較前一周下降1.73個百分點環(huán)保限產(chǎn)政策對高爐生產(chǎn)形成一定影響，焦炭需求出現(xiàn)小幅回落另外，去年節(jié)時，受活動、環(huán)保政策加嚴等影響，焦企焦爐和鋼廠高爐的產(chǎn)能利用率均出現(xiàn)大幅下降而今年沒有類似重大活動，且目前處于消費旺季，預計供需兩端的產(chǎn)能利用率仍將維持較高水平　　庫存方面，焦炭總庫存繼續(xù)下降上周，焦炭總庫存為762.02萬噸，環(huán)比下降17.66萬噸，同比下降185.92萬噸分。