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5cr4mo3simnval種類多　　港口煤價(jià)漲的快，跌的也狠，越是升至高位，越讓人提心吊膽而發(fā)煤企業(yè)和貿(mào)易商也是又驚、又喜、又迷茫，喜的是市場(chǎng)如此之好，沒想到幾十元的漲；驚的是一旦煤價(jià)下跌，恐怕又是摧枯拉朽式的下跌；迷茫是因?yàn)檎也坏绞袌?chǎng)拐點(diǎn)，猜不出何時(shí)下跌　　大家都看不清這輪煤價(jià)上漲點(diǎn)在哪里何時(shí)下跌據(jù)媒體， ，春節(jié)期間，煤炭市場(chǎng)也會(huì)緊張因?yàn)樵诤涮鞖饩用裼秒娋痈唠y下，疊加出口趕工帶來(lái)的工業(yè)用電需求支撐下，沿海電廠的動(dòng)力煤日耗保持一定的韌性，煤價(jià)還是很難深跌的此外，冬季防疫工作壓力?！　∝?cái)新今早刊文稱，對(duì)于負(fù)擔(dān)重的天鋼、的1900億元，天津市給出的處置方案是，三，承接500 億元留存及核銷。距離渤海鋼鐵1920億元風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā)已經(jīng)過去近6個(gè)月，105家金融機(jī)構(gòu)仍深陷這場(chǎng)泥沼中。 　　這距離它次債轉(zhuǎn)股不過十多年的時(shí)間。作為上一輪實(shí)行債轉(zhuǎn)股的500多家國(guó)企之一，2004年?yáng)|北特鋼集團(tuán)成立之時(shí)，合計(jì)占其股份的35%。如果上一輪債轉(zhuǎn)股沒有幫助東北特鋼實(shí)現(xiàn)“騰飛”，抵抗經(jīng)濟(jì)周期甚至逆流而上的能力，即使不考慮債權(quán)人的利益，再來(lái)一次債轉(zhuǎn)股究竟可以改變什么。

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　　鋼企改革已經(jīng)到了“箭在弦上，不得不發(fā)”的程度。據(jù)粗略估計(jì)，目前我國(guó)粗鋼產(chǎn)能約為12億噸，供大于求是鋼鐵行業(yè)的根本問題。除“病根”不僅要嚴(yán)禁建設(shè)新增產(chǎn)能項(xiàng)目，更重要的是針對(duì)現(xiàn)有的鋼鐵企業(yè)，尤其是那些半死不活的“僵尸企業(yè)”，加快其退出市場(chǎng)的步伐，從而達(dá)到去過剩產(chǎn)能，減輕市場(chǎng)供應(yīng)壓力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)平衡和供求關(guān)系平衡的目的。

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