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D40SW銷售網(wǎng)點　　武漢這次水災的確很是嚴重，武鋼在青山區(qū)的本部生產線也受到了一定程度的影響。其實受到影響較大的還是航運這一塊，原料進不來，成材運不出去，運輸停滯。至于都在說的災后重建將鋼材的需求，應該說效果是極為有限的，畢竟有很多房屋只是受到浸泡，并沒有發(fā)生結構的損毀。 　　如今，鋼鐵企業(yè)停產潮已經(jīng)一年，而且停產規(guī)模越來越大。10月以來，福建三鋼、宣鋼、成渝鈦、包鋼、首鋼長治、新?lián)徜摰蠕搹S相繼以生產線檢修變相停產。而河北唐山地區(qū)不少鋼鐵企業(yè)高爐直接停產。11月14日，唐山淞汀鋼鐵廠宣布停產，成為繼山西海鑫之后第二個500萬噸以上的停產鋼廠。 　　對于出口企業(yè)來講，出口產品的性尤為重要。即便是一些所謂的“大路貨”，只要性能，在市場上也能成為“貨”，如沙鋼的長材憑借 已經(jīng)在市場上站住了腳，擁有了的客戶，在東南亞市場的認可度很高。

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　　結構來看，近期，貿易商集港量明顯下降，港口庫存止住連續(xù)6周的趨勢；焦企廠內庫存上周小幅回升，但仍處于低位水平；鋼廠焦炭庫存繼續(xù)下降，可用天數(shù)降至14天以下，創(chuàng)今年初以來新低總體來看，焦炭庫存結構暫不會對焦價形成拖累　　整體來看，目前焦炭基本面變化不大，焦炭供給的走高和需求的回落引起市場擔憂但是，在低庫存狀態(tài)下，供需偏緊態(tài)勢的微弱不足以對焦價形成明顯影響此外，目前處于黑色金屬的消費旺季，需求可能不會出現(xiàn)大幅下降，預計焦炭現(xiàn)貨市場繼續(xù)偏強在焦炭期價方面，高需求。

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D4 9日，羅莊區(qū)向市承諾“嚴 0日的關停淘汰期限要求，落實斷水、斷電等措施，確保按期關停淘汰到位”?！暗投诉^剩、 不足”是我國鋼鐵業(yè)現(xiàn)狀的生動寫照;在落后及一般水平產能普遍嚴重過剩的同時， 產品領域面對的卻是供應。 　　得9月以后在結構性供應緊缺緩解的情況下，鐵礦石價格出現(xiàn)一波下跌行情但之所以未能如去年般下跌，一方面是大部分中小貿易商庫存已降至低位，繼續(xù)拋空的動力，另一方面是目前各礦種庫存比較均衡，品種間價差縮窄，無明顯高估或低估的品種據(jù)貿易商反饋，前期非主流礦價格優(yōu)勢較大，但近期優(yōu)勢在減弱貿易商在采購時因難以找到明顯具相對價格優(yōu)勢的礦種，套利機會，交易積極性下降　　此外，近期巴西礦累庫速度較快，這或為后期的主要關注點鋼廠反饋，目前巴西礦的使用量暫不多，但有被訪鋼廠表示，如果后期?！　〈送?，從市場供求關系看，我國經(jīng)濟增長與新增勞動力增長同向，有助于市場供求平衡，緩解就業(yè)總量壓力，而公共就業(yè)服務體系、社會保障體系的日臻完善，也為促進就業(yè)、保障民生、兜住底線提供了可靠保障。鋼鐵行業(yè)產能過剩早已被業(yè)界熟知，一直以來對鋼鐵行業(yè)發(fā)展造成諸多掣肘。

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