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彈簧鋼板51crv4
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營口彈簧鋼板51crv4~~優(yōu)惠客戶　　/噸，主要源自運費的季節(jié)性上漲以及燃料油費用的抬升　　4.2020年產(chǎn)量目標或難以實現(xiàn)　　淡水河谷2020年鐵礦生產(chǎn)目標維持在3.1-3.3億噸，截至9月末，2020年鐵礦累計產(chǎn)量達到2.2億噸，前9個月累計產(chǎn)量僅實現(xiàn)年產(chǎn)目標的65.4%-69.6%根據(jù)計劃，四季度位于北部的SerraLeste礦區(qū)將快速復(fù)產(chǎn)，但截至季報公布，仍未傳出SerraLeste礦區(qū)擴產(chǎn)許可批復(fù)的消息，因此即便樂觀估計SerraLeste礦區(qū)在10月末順利復(fù)產(chǎn)，未來兩個月維持以600萬噸的年產(chǎn)生產(chǎn)?！　　苯鼛啄暝诜治鲣撹F行業(yè)困難原因時，幾乎千篇一律地歸結(jié)為三大因素：礦價高、市場和產(chǎn)能過剩。把鋼鐵行業(yè)虧損完全歸結(jié)為市場和產(chǎn)能過剩，在邏輯上是不通的。未來，鋼鐵企業(yè)有可能的幾個發(fā)展方向如下：其一，是為現(xiàn)代制造業(yè)服務(wù)，依靠技術(shù)創(chuàng)新，轉(zhuǎn)型升級，向高、專業(yè)化、個性化方向發(fā)展。 　　記者：“甘其毛都口岸沒有閉關(guān)，周一蒙煤進口是0車”　　“上周六甘其毛都口岸因暫時關(guān)閉，市場看漲情緒升溫，我們測算了我國煉焦煤前五大進口：一是美煤指標堪比澳煤，進口增長顯著，但昂貴且運輸周期長；二是煤主要以配煤為主，進口 主焦煤實際缺口更大；三是樂觀情況下，如果中蒙口岸通關(guān)恢復(fù)至正常水平，下半年五國進口減量1071萬噸；四是若反復(fù)擾動，蒙煤或?qū)⑼认禄?，下半年五國進口減量或達到1790萬噸綜合來看，焦煤國內(nèi)保供、蒙煤進口均不及預(yù)期，供給緊缺不改，需求韌性較強。

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　　這個數(shù)據(jù)一方面說明鋼鐵行業(yè)化解產(chǎn)能取得較大進展，另一方面，相比“十三五”期間壓減1到1.5億噸的目標，鋼鐵去產(chǎn)能的壓力依然不小。、部等多個部委表示，下一步要落實好“去夠、管住、升級”三個要求。

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