◆ 規(guī)格說(shuō)明:
產(chǎn)品規(guī)格 |
8*8 |
產(chǎn)品數(shù)量 |
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包裝說(shuō)明 |
賣家 |
價(jià)格說(shuō)明 |
電議 |
◆ 產(chǎn)品說(shuō)明:
2025歡迎訪問(wèn)##榆林HS-72XA1L數(shù)顯電測(cè)表一覽表
湖南盈能電力科技有限公司,專業(yè)
儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。主要產(chǎn)品有:數(shù)字電測(cè)儀表,可編程智能儀表,顯示型智能
電量變送器,多功能電力儀表,網(wǎng)絡(luò)電力儀表,微機(jī)
電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置,凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關(guān)狀態(tài)指示儀、關(guān)柜智能操控裝置、
電流互感器過(guò)電壓
保護(hù)器、斷路器分合閘線圈保護(hù)裝置、DJR
鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式(油式)
變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
本公司全系列產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)全部符合或優(yōu)于 標(biāo)準(zhǔn)。公司本著“以人為本、誠(chéng)信立業(yè)”的經(jīng)營(yíng)原則,為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務(wù)。
OTA測(cè)試可以將產(chǎn)品內(nèi)部輻射干擾、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、
天線的因素、射頻芯片收發(fā)算法等因素考慮進(jìn)去,是非常接近產(chǎn)品實(shí)際使用場(chǎng)景的測(cè)試手段。我們以 早的3GUE
SISOOTA測(cè)試為例來(lái)了解OTA測(cè)試所需的 基本環(huán)境:吸波暗室,轉(zhuǎn)盤(pán)(控制UE旋轉(zhuǎn))探頭天線(在某一固置接收UE輻射信號(hào))用于探頭天線虛擬基站信號(hào)的無(wú)線測(cè)試(如KeysightUXM系列,圖中未顯示)測(cè)量過(guò)程中將通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)來(lái)控制并測(cè)量UE天線在不同方向的輻射特性。
電源選型任何對(duì)元器件、電路板、模塊或設(shè)備進(jìn)行測(cè)試時(shí)都需要使用一個(gè)或多個(gè)
直流電源來(lái)給被測(cè)物和測(cè)試激勵(lì)源供電;除了給被測(cè)物供電外,這些電源有時(shí)也可通過(guò)模擬被測(cè)物工作環(huán)境來(lái)測(cè)試激勵(lì)。比如,多范圍的
充電機(jī),可以充電12VDC或者24VDC電池組,充電電壓會(huì)達(dá)到28.8VDC左右;針對(duì)電子產(chǎn)品,常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目都會(huì)包含對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行OVP測(cè)試,OVP測(cè)試所采用的電壓通常都會(huì)比額定工作電壓高1%甚至2%;針對(duì)采用額定12VDC電壓的汽車電路,但輸入電壓仍可能高達(dá)27VDC,某些汽
車標(biāo)準(zhǔn)要求用27VDC的電壓對(duì)正常工作電壓為12VDC的裝置進(jìn)行極限測(cè)試。
在信號(hào)/
頻譜分析儀上,邊帶噪聲是相位噪聲和幅度噪聲的總和,通常當(dāng)已知調(diào)幅噪聲遠(yuǎn)小于相位噪聲時(shí)(小于1dB以上),在頻譜儀上讀出的邊帶噪聲即為相位噪聲。在29K環(huán)境溫度下,噪聲功率基底是-174dBm/Hz。由于相位噪聲和調(diào)幅噪聲對(duì)熱噪聲的貢獻(xiàn)是等同的,所以相位噪聲對(duì)熱噪聲的貢獻(xiàn)是-177dBm/Hz,比熱噪聲低3dB。如果載波功率較小,-2dBm,相位噪聲就被限制到-157dBc/Hz(-177dBm/Hz-(-2dBm))。
為什么經(jīng)驗(yàn)老道的工程師都要在測(cè)試前調(diào)整一下探頭的檔位呢?不同檔位除了輸入阻抗、帶寬、上升時(shí)間等不同之外,還有個(gè)很重要的參數(shù)是輸入電容,它對(duì)于被測(cè)信號(hào)究竟有多大的影響?探頭的輸入電容對(duì)于高頻信號(hào)有很大的影響,信號(hào)頻率越高,影響也就越大,具體有何影響呢?探頭負(fù)載效應(yīng)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),探頭的負(fù)載效應(yīng)就是在用探頭測(cè)電路中的其中兩點(diǎn)的波形時(shí),在兩個(gè)測(cè)試點(diǎn)中接入了一個(gè)負(fù)載,而這個(gè)負(fù)載的大小,會(huì)直接影響電路的狀態(tài),造成測(cè)量結(jié)果的不正確性。
IOS系統(tǒng)機(jī)型大于5S的
蘋(píng)果手機(jī),需要在AppStore里搜索“FLIRONE”,然后點(diǎn)擊。該軟件同樣適用于iPaAppleWatch。后的界面,如下圖:另外,兩個(gè)系統(tǒng)的使用無(wú)異,只是方式有所區(qū)別。注意:無(wú)論是Android系統(tǒng)和IOS系統(tǒng)下的“FLIRONE”軟件,也適用于FLIRONE熱像儀。 ,一起看下其他小伙伴“FLIRONE”后使用熱像儀的效果圖。“FLIRONE”讓你的手機(jī)具備強(qiáng)大的熱成像功能,MSX技術(shù)將圖像細(xì)節(jié)與熱圖像融合一體。
旋轉(zhuǎn)
編碼器與高度監(jiān)測(cè)電路相連,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)測(cè)量車的中心高度,高度值由數(shù)碼管顯示屏顯示。高度調(diào)節(jié)操作時(shí),點(diǎn)按調(diào)高的上升、下降按鈕,將高度調(diào)至合適高度即可。測(cè)量車體上設(shè)置裝置,用于將測(cè)徑儀固定在測(cè)量位置。裝置具有橫向調(diào)節(jié)功能,可以調(diào)節(jié)測(cè)徑儀的左右位置,調(diào)節(jié)范圍為3mm。該測(cè)徑儀具有下列顯著優(yōu)點(diǎn):從電路設(shè)計(jì)上解決了
線材扭動(dòng)問(wèn)題。去掉了繞線材軸旋轉(zhuǎn)的光機(jī)裝置,從而使整機(jī)可靠性高,造價(jià)低。采用固體攝像器件(C
CD)。
儀器結(jié)構(gòu)的不同氣體
檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,只包括探頭(
傳感器)及傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)換電路部分。而
氣體分析儀不僅在內(nèi)部裝有探頭(傳感器)而且還有一整套氣路系統(tǒng),即將樣氣引入到儀器內(nèi)部,并且再引出儀器放空或的氣路系統(tǒng)。氣體分析儀檢測(cè)方式不同氣體檢測(cè)報(bào)儀利用探頭直接暴露在被測(cè)的空氣中或樣氣環(huán)境中進(jìn)行檢測(cè)。而氣體分析儀是將被測(cè)氣體(樣氣)通過(guò)特殊方式引入到儀器內(nèi)部進(jìn)行測(cè)定,然后再引出儀器外放空。氣體檢測(cè)儀對(duì)測(cè)定條件的控制方式不同氣體檢測(cè)報(bào)儀不設(shè)有樣氣工藝技術(shù)條件的調(diào)整及控制部分,同時(shí)也完全不考慮樣氣存在的環(huán)境條件,直接進(jìn)行檢測(cè)。