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◆ 規(guī)格說(shuō)明:
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◆ 產(chǎn)品說(shuō)明:
通化T700方管 船用方管壓氣式斷路器(直動(dòng)式模型斷路器)的空載分閘運(yùn)動(dòng)特性。分閘始階段,運(yùn)行速度以較大的加速度增加。隨著速度的增加,斷路器滅故分閘的加速度逐漸始減小,但斷路器的分閘運(yùn)動(dòng)速度保持上升。隨后斷路器分閘進(jìn)入緩沖階段。由于緩沖力的作用,速度下降。模型斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)的緩沖器為2級(jí)緩沖,在圖2中的V-l特性上表現(xiàn)出2次速度的急劇降低, 分閘結(jié)束。對(duì)于斷路器的分閘過(guò)程可列出活塞運(yùn)動(dòng)方程,將運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量全部歸化到活塞,則有液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)速回路分析在液壓系統(tǒng)中,通過(guò)調(diào)節(jié)回路流量實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)的調(diào)速方式有3種:節(jié)流調(diào)速采用定量泵供油,由流量控制閥改變流入和流出執(zhí)行元件的流量以調(diào)節(jié)速度,這種系統(tǒng)稱(chēng)為閥控系統(tǒng);容積調(diào)速采用變量泵和變量馬達(dá),以改變泵或馬達(dá)的排量調(diào)節(jié)速度,這種系統(tǒng)稱(chēng)為泵控系統(tǒng);容積節(jié)流調(diào)速采用壓力反饋式變量泵供油,由流量控制閥改變流入或流出執(zhí)行元件的流量,進(jìn)而調(diào)節(jié)速度,同時(shí)又使變量泵的流量與通過(guò)流量控制閥的流量相適應(yīng)。
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四川成都 樂(lè)山 攀枝花 德陽(yáng) 綿陽(yáng) 雅安 自貢 宜賓 瀘州 遂寧 廣安 巴中 達(dá)州
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安徽合肥 淮南 蚌埠 淮北 阜陽(yáng) 六安 巢湖 滁州 蕪湖 宣城 安慶 亳州 銅陵 馬鞍山
河南鄭州 安陽(yáng) 許昌 信陽(yáng) 周口 洛陽(yáng) 商丘 封 平頂山 焦作 鶴壁 新鄉(xiāng) 濮陽(yáng) 張家界
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