◆  規(guī)格說(shuō)明：

◆  產(chǎn)品說(shuō)明：

涂膜被覆測(cè)試經(jīng)恒溫爐連續(xù)使用測(cè)試后無(wú)表面脫落或溶解現(xiàn)象產(chǎn)生。燃燒測(cè)試難燃自熄及無(wú)自燃現(xiàn)象(符合UL"VW-1"andCSA"HFS"測(cè)試)耐溫測(cè)試(2hr)26℃加熱測(cè)試正常無(wú)異狀(3sec)12℃加熱測(cè)試玻璃纖維完好無(wú)損阻燃性測(cè)試燃燒速度不小于45s/25mm----SRG-1-7kvSRG-1-4kv，(電機(jī)絕緣等級(jí)可達(dá)到比H更高的C等級(jí))常態(tài)絕緣破壞電壓7.kv/min4.kv/min常態(tài)平均絕緣破壞電壓1.kv/min7.kv/min高溫套管規(guī)格參數(shù)內(nèi)徑（mm）：Φ1--Φ15內(nèi)徑(mm)內(nèi)徑公差(mm)壁厚及 Ф18±.43.±.3Ф .8±.5Ф6-Ф1±1.4.±.5Ф15-Ф15±1.5.±.5顏色：原膠為白色透明狀，一般為鐵紅色，可根據(jù)客戶要求配置不同顏色。

山東軋三特鋼有限公司，H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個(gè)部位均以直角排布，因此H型鋼在各個(gè)方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用。斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經(jīng)濟(jì)斷面型材，又叫鋼梁、寬緣(邊)鋼或平行翼緣鋼。H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分，又稱為腰部和邊部。

H型鋼的翼緣內(nèi)外側(cè)平行或接近于平行，翼緣端部呈直角，因此而得名平行翼緣鋼。H型鋼的腹板厚度比腹板同樣高的普通鋼小，翼緣寬度比腹板同樣高的普通鋼大，因此又得名寬緣鋼。由形狀所決定，H型鋼的截面模數(shù)、慣性矩及相應(yīng)的強(qiáng)度均明顯優(yōu)于同樣單重的普通鋼。軋三特鋼用在不同要求的金屬結(jié)構(gòu)中，不論是承受彎曲力矩、壓力負(fù)荷、偏心負(fù)荷都顯示出它的優(yōu)越性能，可較普通鋼大大提高承載能力，節(jié)約金屬10%～40%。H型鋼的翼緣寬、腹板薄、規(guī)格多、使用靈活，用于各種桁架結(jié)構(gòu)中可節(jié)約金屬15%～20%。由于其翼緣內(nèi)外側(cè)平行，緣端呈直角，便于拼裝組各種構(gòu)件，從而可節(jié)約焊接、鉚接工作量25%左右，能大大加快工程的建設(shè)速度，縮短工期。

125*125*6.5*9H型鋼 延邊Q345C鍍鋅H型鋼 地基用淬火，對(duì)于奧氏體、奧氏體一鐵素體和奧氏體一馬氏體不銹鋼來(lái)說(shuō)，淬火是一種軟化熱操作。為了消除熱軋工序的痕跡，奧氏體、奧氏體一鐵素體和奧氏體一馬氏體熱軋帶鋼都必須進(jìn)行淬火。淬火操作是先在直通式爐里把帶鋼加熱，一般加熱溫度為15～115℃，使鋼中碳化物充分溶解并得到均勻的奧氏體組織。然后快速冷卻，主要是水冷。若加熱后緩慢冷卻，有可能在9～45℃溫度范圍內(nèi)從固溶體里析出碳化物，使不銹鋼對(duì)晶間腐蝕敏感。
H型鋼用途）（軋三特鋼）
由于具有上述優(yōu)點(diǎn)，H型鋼應(yīng)用廣泛，主要用于：各種民用和工業(yè)建筑結(jié)構(gòu);各種大跨度的工業(yè)廠房和現(xiàn)代化高層建筑，尤其是地震活動(dòng)頻繁地區(qū)和高溫工作條件下的工業(yè)廠房;要求承載能力大、截面穩(wěn)定性好、跨度大的大型橋梁;重型設(shè)備;高速公路;艦船骨架;礦山支護(hù);地基和堤壩工程;各種機(jī) 6.5*9H型鋼 延邊Q345C鍍鋅H型鋼 地基用可是它有必要廉價(jià)的來(lái)歷問(wèn)題，并且它仍然選用了普通流化床，隨之而來(lái)的就是粉料的粘結(jié)問(wèn)題?；苯訌?fù)原工藝煤基直接復(fù)原工藝的研討熱門是轉(zhuǎn)底爐流程，其特征是在高溫狀況下在轉(zhuǎn)底爐中完結(jié)鐵礦的固態(tài)復(fù)原，現(xiàn)在現(xiàn)已發(fā)生一些變種流程，如FASTMET和ITMK3流程等。ITMK3流程在美國(guó)動(dòng)力部的支撐下(2萬(wàn)美元)，已完結(jié)前期實(shí)驗(yàn)，這種流程可得到珠鐵，它的噸鐵歸納能耗為615kg標(biāo)煤(其間煤12GJ，燃?xì)?GJ)。其基本結(jié)構(gòu)如上圖所示。汽輪機(jī)采用節(jié)流調(diào)節(jié)，無(wú)調(diào)節(jié)級(jí)。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子根據(jù)進(jìn)汽參數(shù)和功率的不同分別由11個(gè)壓力級(jí)組成。采用組合套裝結(jié)構(gòu)。汽缸前端借助于“貓爪”與前軸承座相連，在垂直方向設(shè)有左右膨脹的垂直鍵，以保證軸承座在膨脹時(shí)中心不致變動(dòng)。前軸承座坐于前座架上，前座架上裝有熱膨脹傳感器，以反映汽輪機(jī)靜子部分的熱膨脹。后汽缸則支承在左右兩側(cè)的后座架上，在左右后座架與后缸連接面上設(shè)有橫銷，與汽輪機(jī)軸中心線的交點(diǎn)構(gòu)成汽缸熱膨脹的死點(diǎn)。