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　　德國沒有一家專門負(fù)責(zé)智能城市的機(jī)構(gòu)，各個部門都有自己的項目預(yù)算，這就需要跨部門之間的合作，Bottrop在這方面就做的很好，首先明確我們的共同目的，再聯(lián)動不同部門去發(fā)揮所長，協(xié)同工作，這是需要其他城市學(xué)習(xí)的。

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　　為做好去產(chǎn)能化，全市建立了去產(chǎn)能工作協(xié)調(diào)機(jī)制，定期召開去產(chǎn)能推進(jìn)工作會議，對工作開展進(jìn)行任務(wù)分工，對一些需要相關(guān)部門共同解決的問題，由小組辦公室梳理后上會研究決策，形成了各部門齊抓共管、共同推進(jìn)的工作格局。 　　新成立的金屬材料流通協(xié)會鋼鐵電商專業(yè)會（簡稱“中金協(xié)鋼鐵電商專委會”），將是金屬材料流通協(xié)會的下屬分支機(jī)構(gòu)，包括鋼鐵電子商務(wù)企業(yè)、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、終端用戶企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)、與鋼鐵行業(yè)相關(guān)的服務(wù)機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)等。 　　一名鋼鐵業(yè)界人士10對記者表示，歐洲鋼鐵業(yè)現(xiàn)在面臨沖擊的關(guān)鍵原因是，歐洲經(jīng)濟(jì)增速放緩，需求下降，加上鋼鐵制造成本高，其自身競爭力較弱。路透社評論稱，鋼鐵業(yè)有產(chǎn)能過剩的問題。 估計該國鋼鐵業(yè)的剩余產(chǎn)能約為3億噸，約占剩余產(chǎn)能7億噸的一半。

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