蘭州Q345B無縫方管廠 直角矩形管
磷化因其簡單可靠、費(fèi)用低和操作方便等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于汽車板涂裝行業(yè)。冷軋汽車板經(jīng)過磷化后表面形成的磷化膜作為油漆涂層的基底，能顯著提高涂層的耐腐蝕性能，阻止腐蝕向冷軋汽車板表面擴(kuò)散，增強(qiáng)漆膜附著力。目前的一些研究表明，冷軋汽車板表面狀態(tài)，包括表面元素、表面活性以及粗糙度對于磷化效果有很 Pc（表征微觀不平度間距特性的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)峰個數(shù)）值控制在6080個/cm后，冷軋汽車板磷化后的磷化膜結(jié)構(gòu)比較致密，磷化質(zhì)量得到了明顯改善。
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泰岳鋼鐵（山東）有限公司將繼續(xù)秉持“追求卓越，永續(xù)經(jīng)營”的經(jīng)營理念，立足市場，挑戰(zhàn)自我，服務(wù)客戶，堅(jiān)定不移地的不銹鋼材料商。
經(jīng)營宗旨： 的品質(zhì)和服務(wù)創(chuàng)造企業(yè)品牌。
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對于一些大型壓力容器上使用的與封頭相連的法蘭，為了保證法蘭密封面的平面度和精度，在采取了上述的法蘭工藝完成法蘭本體，將法蘭與封頭焊接在一起之后，還應(yīng)在大型立式車床上再進(jìn)行法蘭密封面的精。整個法蘭是由五段拼焊成圓形，為了封頭上的法蘭平面，將大封頭裝夾在直徑為8m的立式車床上。由于真空密封的需要，粗糙度要求達(dá)到。由于大型立式車床的精度限制，不可能達(dá)到這一要求，又采用了特別拋光輪，拋光了密封槽和密封面。