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上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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904l合金六角棒扁鋼- 愛采購　　畢竟相對于建筑鋼材扎堆的民營鋼廠而言，國有鋼企多數(shù)已經(jīng)轉(zhuǎn)型為以板材、特鋼為主要的產(chǎn)銷，產(chǎn)品附加值通常較高，用途也相對廣泛，生產(chǎn)工藝和研發(fā)能力也優(yōu)于多數(shù)民營鋼企，因此對于這一部分產(chǎn)能的壓減必然是通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的做大優(yōu)勢，通過資源整合的保留優(yōu)勢產(chǎn)能，淘汰部分不具優(yōu)勢的產(chǎn)能。 　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，若兩家巨無霸央企能夠?qū)崿F(xiàn)合并，按照企業(yè)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能計(jì)算，將打造出一家“神鋼”。亦有分析指出，寶武兩大集團(tuán)整合象征意義顯著。寶鋼股份及武鋼股份停牌，可能涉及寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)合并，就目前兩集團(tuán)粗鋼產(chǎn)能而言，合并對行業(yè)集中度影響有限，但標(biāo)志性意義巨大。 　　21世紀(jì)以來，我國煤炭供給能力迅速增強(qiáng)，累計(jì)新增產(chǎn)能近30億噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，煤礦產(chǎn)能總規(guī)模為57億噸。其中正常生產(chǎn)及改造的煤礦39億噸，停產(chǎn)煤礦3.08億噸，新建改擴(kuò)建煤礦14.96億噸。

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　　我國鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷2015年的全行業(yè)虧損后，去產(chǎn)能已經(jīng)迫在眉睫。對此，政策明確表示，要加快鋼鐵企業(yè)兼并重組的，要求在形成3~5家超大型鋼鐵集團(tuán)。如果傳聞中的河鋼與首鋼重組，顯然符合這一政策要求，因此在武鋼與寶鋼重組開啟之后，河鋼和首鋼重組重新被人提及。

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　　其實(shí)，據(jù)調(diào)研來看，凡是專心做實(shí)業(yè)，堅(jiān)持幾年的企業(yè)往往能夠在轉(zhuǎn)型升級上取得良好效果，在現(xiàn)階段宏觀經(jīng)濟(jì)壓力很大的情況下仍能保持著較高的增長速度；相反，那些不斷投機(jī)于房市、的企業(yè)，往往面臨著很大的下行壓力。 　　比如多聆聽地方、鋼鐵企業(yè)和在職員工的意見，夯實(shí)“去產(chǎn)能”共識基礎(chǔ)，盡快相關(guān)配套文件，增強(qiáng)政策針對性和可操作性，對鋼鐵企業(yè)績效實(shí)行開放、化的評估，增強(qiáng)公開力度，根據(jù)去產(chǎn)能實(shí)效確定獎補(bǔ)資金，盡量少按多因素法處理；兌付手續(xù)上更人性化、簡化，將劃撥的專項(xiàng)獎補(bǔ)資金一視同仁、公平應(yīng)用于各種所。 　　，賣方出貨意愿增強(qiáng)，而買方對高價(jià)市場煤接受程度逐漸，觀望情緒增多，到港拉煤船舶盡管現(xiàn)貨價(jià)格漲幅趨緩，部分貿(mào)易商加快出手，但總的上漲趨勢未變　　再次，盡管受政策面消息影響，動力煤價(jià)格沖至高位后出現(xiàn)階段性回調(diào)，但整體仍在高位水平窄幅震蕩；且今年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加快，電廠機(jī)組檢修結(jié)束后，日耗會很快恢復(fù)，部分貿(mào)易商仍看好后續(xù)市場；五、六月份，“迎峰度夏”到來之前，煤價(jià)有較大的上漲預(yù)期此外，由于兼營船舶繼續(xù)，國內(nèi)可用運(yùn)力相對偏緊，加之貨盤不少，使得海運(yùn)價(jià)格高位穩(wěn)中小漲。

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