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2025歡迎訪問##豐臺(tái)SED-4QGF2無功功率變送器廠家
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動(dòng)化控制設(shè)備等。電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、電線電纜技術(shù)研發(fā)；防雷裝置檢測(cè)；儀器儀表，研發(fā)；消防設(shè)備及器材、通訊終端設(shè)備；通用儀器儀表、電力電子元器件、高低壓電器、電力金具、建筑材料、水暖器材、壓力管道及配件、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備銷；自營和各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口。
的產(chǎn)品、的服務(wù)、的信譽(yù)，承蒙廣大客戶多年來對(duì)我公司的關(guān)注、支持和參與，才鑄就了湖南盈能電力科技有限公司在電力、石油、化工、鐵道、冶金、公用事業(yè)等諸多領(lǐng)域取得的輝煌業(yè)績，希望在今后一如既往地得到貴單位的鼎力支持，共同創(chuàng)更加輝煌的 《V錐流量計(jì)》中規(guī)定：電能質(zhì)量分析儀的35kV及以上供電電壓正、負(fù)偏差值之和不超過標(biāo)稱電壓的10%；20kV及以下三相供電電壓允許偏差為標(biāo)稱電壓的土7%；220V單相供電電壓允許偏差為標(biāo)稱電壓的+7%，－10%。三相電壓不平衡GB/T153-2008《電能質(zhì)量三相電壓不平衡》中規(guī)定：電力系統(tǒng)公共連接點(diǎn)電壓不平衡度限值為：電網(wǎng)正常運(yùn)行時(shí)，負(fù)序電壓不平衡度不超過2%，短時(shí)不得超過4%；低壓系統(tǒng)零序電壓限值暫不規(guī)定，但各相電壓必須滿足GB/T12325的要求。
某小區(qū)發(fā)商的地暖是統(tǒng)一的，從去年冬天至今漏水已經(jīng)持續(xù)了幾個(gè)月，可以看到漏水導(dǎo)致的房屋破壞非常嚴(yán)重了，亟待找出漏水原因。地暖漏水嚴(yán)重破壞房屋墻體未使用紅外熱像儀前，通常行業(yè)內(nèi)的法是通過給各分管路打壓，經(jīng)過一段時(shí)間內(nèi)管道內(nèi)壓力的變化值，判斷該路管道是否有失壓漏水嫌疑。但這種方法的問題在于，只能判斷哪一路地暖盤管可能漏水，卻無法準(zhǔn)確漏水點(diǎn)，這給地暖檢修帶來了非常大的困難。如果盲目鑿地面尋找漏水點(diǎn)，只會(huì)帶來更大的損失。
目前業(yè)界對(duì)于LED光源及燈具的光色電性能快速測(cè)量， 常用的設(shè)備是積分球系統(tǒng)。作為一名專業(yè)第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的測(cè)試人員，我們?cè)谂c客戶的交流過程中經(jīng)常有客戶會(huì)問到這樣一個(gè)問題——選擇什么樣的積分球測(cè)試系統(tǒng)在設(shè)備穩(wěn)定性及測(cè)試結(jié)果 度方面更高？所以下面針對(duì)上述疑問，我非常樂意把我多年從事積分球系統(tǒng)檢測(cè)的心得以及目前我司使用的積分球測(cè)試系統(tǒng)分享給大家，并把我們所碰到的疑惑羅列出來，一下討論，以資學(xué)習(xí)借鑒并釋疑解惑。
為此，在實(shí)驗(yàn)中可將其中一根探頭的地線取下，只使用其中一根地線。當(dāng)需要同時(shí)觀察兩個(gè)信號(hào)時(shí)，必須在電路上找到這兩個(gè)被測(cè)信號(hào)的公共點(diǎn)，將探頭的地線接上，兩個(gè)探頭各接至信號(hào)處，即能在示波器上同時(shí)觀察到兩個(gè)信號(hào)，而不致發(fā)生意外。當(dāng)然，這是指你的系統(tǒng)中有別的設(shè)備，而這些設(shè)備的地線和示波器一樣都接在了安全地。對(duì)于的系統(tǒng)，電源也是的而不是那種 的電源儀器，則會(huì)有兩種情況：變壓器用的是隔離變壓器，就是有兩個(gè)繞組的那種，那樣的話如果你的系統(tǒng)或者是板子也沒有接安全地，則不會(huì)出現(xiàn)上述情況，可以測(cè)量兩點(diǎn)間信號(hào)，但是兩個(gè)探頭一起用時(shí)還是只能接一個(gè)地線的夾子。
符合電動(dòng)汽車充電一致性測(cè)試：GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo) 11電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用鏈接裝置第2部分交流充電接口。PEM質(zhì)子膜電池測(cè)試我們生產(chǎn)的 專業(yè)電池測(cè)試系統(tǒng)，為客戶研究和評(píng)估質(zhì)子膜電池的了可靠地測(cè)試工作環(huán)境。本系統(tǒng)配置了高精度液體流量控制器，為客戶進(jìn)行各項(xiàng)評(píng)估實(shí)驗(yàn)了、穩(wěn)定、可靠的氣路管理子系統(tǒng)，同時(shí)根據(jù)該類電池工作特性本系統(tǒng)配置了氣體加濕裝置，客戶可根據(jù)使用需求來控制反應(yīng)氣體的相對(duì)濕度，滿足質(zhì)子膜電池的工作時(shí)對(duì)氣體加濕需求。
眾所周知，CANFD是基于CAN2.0的升級(jí)版協(xié)議，為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求，CANFD主要升級(jí)了以下幾個(gè)方面：更高的傳輸波特率可變數(shù)據(jù)段波特率結(jié)構(gòu)CANFD速率包含兩個(gè)段的速率，其中仲裁段和ACK段沿用CAN2.0的規(guī)范，速率為1Mbit/s，中間的數(shù)據(jù)段是可以加速的，標(biāo)稱可以達(dá)到5Mbit/s，甚至更高。更的數(shù)據(jù)段對(duì)于汽車電子來說，對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)、底盤以及主被動(dòng)系統(tǒng)來說，加長的數(shù)據(jù)段避免了數(shù)據(jù)非必要的拆分，大大提升了CAN幀的傳輸效率。
接下來我將通過型號(hào)為SM360A(肖特基管)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來與大家分享二極管鮮為人知的特性關(guān)系。正向?qū)▔航蹬c導(dǎo)通電流的關(guān)系在二極管兩端加正向偏置電壓時(shí)，其內(nèi)部電場(chǎng)區(qū)域變窄，可以有較大的正向擴(kuò)散電流通過PN結(jié)。只有當(dāng)正向電壓達(dá)到某一數(shù)值（這一數(shù)值稱為“門檻電壓”，鍺管約為0.2V，硅管約為0.6V）以后，二極管才能真正導(dǎo)通。但二極管的導(dǎo)通壓降是恒定不變的嗎？它與正向擴(kuò)散電流又存在什么樣的關(guān)系？通過下的測(cè)試電路在常溫下對(duì)型號(hào)為SM360A的二極管進(jìn)行導(dǎo)通電流與導(dǎo)通壓降的關(guān)系測(cè)試，可得到如所示的曲線關(guān)系：正向?qū)▔航蹬c導(dǎo)通電流成正比，其浮動(dòng)壓差為0.2V。