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　　“經(jīng)濟工作會議指出未來三年要壓縮8000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，但2016年我國鋼鐵仍舊有近2800萬噸的高爐生鐵新增能力，且未來幾年也有8000萬噸的軋材新增計劃，所以產(chǎn)能仍舊是十三五鋼鐵行業(yè)回暖制約。

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　　如今質(zhì)疑聲已有所平息。2014/15財年，蒂森克虜伯不僅錄得凈利潤2.68億歐元（約合3.01億美元），同比增長37%，而且十年來實現(xiàn)資產(chǎn)剝離前現(xiàn)金流由負轉(zhuǎn)正。蒂森克虜伯稱，“這并非依靠出售部門所帶來的資金流入，而是完全出自經(jīng)營性業(yè)務(wù)。 　　在經(jīng)歷了之前的大幅回落之后，上周鋼坯市場價格平穩(wěn)，每天多以10元/噸左右的拉漲幅度“收復(fù)失地”。但是，這種行情在上周迎來了轉(zhuǎn)折。受到多方利好因素的，上周，鋼坯市場再度迎來行情。每天30元/噸甚至70元/噸的拉漲幅度再度顯現(xiàn)，鋼坯市場的價格一下子就跑到了“高速公路”上。 　　實際上，從去年底到今年初，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的去庫存已經(jīng)非常極端了。那時候大家是非常悲觀的。一方面企業(yè)在拼命去產(chǎn)能，一方面關(guān)停的產(chǎn)能也比較多，年初宏觀政策對需求有一定效應(yīng)，同時又逢需求旺季的來臨，市場的基本面已經(jīng)支持漲價了，市場預(yù)期在這個時候發(fā)生變化也就是必然