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q500d低合金板零售網(wǎng)點(diǎn)　　線恢復(fù)正常運(yùn)輸已有11天，但秦港庫(kù)存只了7萬(wàn)噸，存煤仍處于低位水平，部分低硫 煤依然緊缺，煤價(jià)保持　　2.貨源分流，各大港口搶卸車　　京唐三港方面存煤也處于低位，三港也在全力搶卸大秦線車皮，努力場(chǎng)存尤其國(guó)投京唐港在檢修期間，存煤一度降至51萬(wàn)噸，其場(chǎng)存的心情也很迫切大秦線貨源要做到一線對(duì)四港，還有部分資源分遷曹線—曹妃甸四港，有些力不從心因此，打高秦皇島港庫(kù)存尚需時(shí)日此外，上旬，大秦線開(kāi)了一個(gè)維修天窗，疊加一次掉道事故，均對(duì)正常的發(fā)運(yùn)帶來(lái)一定影響　　?！　∽?008年起，G20各有關(guān)共了超過(guò)3500項(xiàng)新貿(mào)易保護(hù)政策，其中80%以上的政策仍在實(shí)施，貿(mào)易保護(hù)一直無(wú)法，而且還有增無(wú)減，反映出貿(mào)易保護(hù)的上升趨勢(shì)。同時(shí)，以美國(guó)為首的貿(mào)易大國(guó)不斷強(qiáng)化貿(mào)易救濟(jì)手段，貿(mào)易保護(hù)升溫，極大地阻礙了經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制的形成。 　　各轄市、區(qū)安監(jiān)局要在4、5月份已對(duì)鋼鐵企業(yè)初步排查的基礎(chǔ)上，對(duì)照檢查內(nèi)容，對(duì)轄區(qū)內(nèi)鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行進(jìn)一步核查和摸底。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的行為和事故隱患要登記造冊(cè)，匯總分析，督促企業(yè)整改，并責(zé)令企業(yè)制定整改措施、明確負(fù)責(zé)人員、落實(shí)所需資金等。

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　　鐵礦石節(jié)后價(jià)格一直攀升，從2016年初43美金左右上漲接近70美金，而近期鐵礦石明顯趨弱，價(jià)格回落在60美金左右，另外鋼坯由之前的高價(jià)位跌至目前的2250元/噸，成本支撐力度減弱。隨著近期鐵礦石及螺紋鋼的走弱，同時(shí)五一歸來(lái)鋼坯的大跌，本地市場(chǎng)也在此情緒下鋼價(jià)弱勢(shì)下行。

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　　因此，從實(shí)際出發(fā)，因地制宜“松綁”政策是緩解鋼鐵行業(yè)資金緊張的當(dāng)務(wù)之急。為此，根據(jù)企業(yè)反映提出以下幾點(diǎn)建議：一是建議央行要政策的度，堅(jiān)持具體問(wèn)題具體分析，區(qū)別對(duì)待，政策的合理性、導(dǎo)向性和準(zhǔn)確度。 　　目前原材料緊缺情況短期難