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4340材料價格進貨渠道　　金泉軍認(rèn)為，當(dāng)前我國已制定了嚴(yán)格的車輛油耗法規(guī)，要求2020年乘用車新車油耗平均水平達(dá)到5L/100km，重型商用車2020年要求在2015年再下降15%~20%。所以日益嚴(yán)苛的油耗法規(guī)不斷加嚴(yán)倒逼汽車動力的發(fā)展。 　　019年4月份增長11.3%，兩年平均增長5.5%，日均發(fā)電207.7億千瓦時1月~4月份，發(fā)電25276億千瓦時，同比增長16.8%，比2019年1月~4月份增長10.9%，兩年平均增長5.3%　　分品種看，4月份，火電、水電、核電、風(fēng)電保持增長，太陽能發(fā)電 年4月份為基期，兩年平均增長6.7%；水電增長3.3%，兩年平均下降3.1%；核電增長5.2%，兩年平均增長7.9%；風(fēng)電增長21.1%，兩年平均增長10.7%；太陽能發(fā)電。下降6.4%，兩年平均增長2.5%?！　≈档靡惶岬氖牵┙o側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進力度并沒有因一季度鋼材供求情況影響而推遲。趙辰昕認(rèn)為，鋼材價格回升，對化解鋼鐵過剩產(chǎn)能有一定影響，但總體影響較小。從了解到的情況看，復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能均為合規(guī)產(chǎn)能，不屬于淘汰范圍，企業(yè)停產(chǎn)復(fù)產(chǎn)大多是應(yīng)對市場變化、生產(chǎn)經(jīng)營的正常行為。

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　　普氏62%鐵礦石價格指數(shù)下跌0.1美元，報58.35美元。遼寧66%粉礦報515元/噸，持平；青島港：62%PB粉礦報436元/噸，跌2元/噸；印度62%粉礦報380元/噸，持平?！緹狳c解析及操作建議】：受大盤拖累，螺紋、鐵礦石1701合約開盤后一路震蕩下行。

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　　以2014年為例，沙鋼投入近5億元實施燒結(jié)脫硫、礦渣微粉、煙氣余熱回收等一批清潔生產(chǎn)技改項目，實現(xiàn)年減排6000噸、粉塵1500噸，年回收蒸汽70萬噸;生產(chǎn)礦渣微粉566萬噸，銷售鋼渣副產(chǎn)品226萬噸，生產(chǎn)金屬化球團18萬噸，實現(xiàn)利潤近3億元。 　　實際上，從去年底到今年初，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的去庫存已經(jīng)非常極端了。那時候大家是非常悲觀的。一方面企業(yè)在拼命去產(chǎn)能，一方面關(guān)停的產(chǎn)能也比較多，年初宏觀政策對需求有一定