2025/5/6 3:58:01
17-7Ph薄板
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17-7Ph薄板進(jìn)貨渠道 在去產(chǎn)能的問題上,不只是一個(gè)總量問題,同時(shí)還有一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)支柱、產(chǎn)品品質(zhì)、容忍等方方面面的總體布局——這也是一個(gè)結(jié)構(gòu)性的問題,也屬于供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的范疇。因此,一定要防止“盲目去產(chǎn)能”的現(xiàn)象出現(xiàn)。有 指出,地方為了爭(zhēng)取安置獎(jiǎng)補(bǔ)資金與比拼政績(jī)而產(chǎn)生數(shù)字,這并非沒有根據(jù)的惡意揣測(cè),而是依據(jù)已知事實(shí)與行政化去產(chǎn)能教訓(xùn)而作出的合理推斷。 在不斷放大的利潤(rùn)面前,鋼鐵企業(yè)特別是國(guó)內(nèi)中小民營(yíng)企業(yè)加快產(chǎn)能釋放和關(guān)停產(chǎn)能的復(fù)產(chǎn),其中去年關(guān)停的產(chǎn)能中,已恢復(fù)生產(chǎn)的超過4000萬(wàn)噸,大小型鋼廠產(chǎn)能利用率挺高3%-6%。由下圖可見,今年1月份一來(lái),粗鋼、鋼材日產(chǎn)量均明顯拐頭向上趨勢(shì),1-3月份鋼材日產(chǎn)同比去年增長(zhǎng)1.73%,2-3月份粗鋼日產(chǎn)同比去年增長(zhǎng)6.28%。 從測(cè)評(píng)結(jié)果來(lái)看,鋼鐵企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力前20的排名變化較大,寶鋼、河鋼、沙鋼、武鋼等19家鋼鐵企業(yè),組成方陣,河鋼從第六上升到第二。另外,方陣中的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)數(shù)量和排名均有較大,顯示了民營(yíng)鋼鐵企業(yè)的活力。
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上述狀況和重慶經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)一致,2015年重慶規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值突破2萬(wàn)億元大關(guān),汽車增速超20%。而根據(jù)2016年一季度GDP數(shù)據(jù),重慶規(guī)模工業(yè)完成總產(chǎn)值4985億元,增長(zhǎng)9.6%,其中汽車制造業(yè)完成產(chǎn)值1260.5億元,貢獻(xiàn)率達(dá)45.1%。
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寒潮、影響汽運(yùn)、中轉(zhuǎn);北方港大風(fēng)封航給這兩日的煤炭調(diào)入帶來(lái)影響近期,呼局批車和發(fā)運(yùn)有所轉(zhuǎn)好,但內(nèi)蒙煤含水較高,港口接卸時(shí),凍塊砸堵轉(zhuǎn)接塔落料斗,而裝船時(shí)取料機(jī)凍煤堵格柵也時(shí)有發(fā)生,造成港口裝船效率和卸車數(shù)量雙雙出現(xiàn)下降天冷后凍車影響再起,大秦線出現(xiàn)單日發(fā)運(yùn)不到110萬(wàn)噸的現(xiàn)象寒潮激發(fā)電廠采購(gòu),部分電廠大量采購(gòu)貿(mào)易商漲價(jià),港口價(jià)格保持上漲態(tài)勢(shì)截至目前, 00大卡報(bào)價(jià)900元/噸左右 下游煤炭需求,終端拉?! ≡阡摬膬r(jià)格失常的情況下,“僵尸企業(yè)”靠“輸血”依舊存活,而一些的高利潤(rùn)企業(yè)卻逐漸變成了低利潤(rùn)企業(yè),低利潤(rùn)企業(yè)變成了虧損