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SUSY309- 愛采購　　另外，鋼鐵企業(yè)在安排城鎮(zhèn)職工就業(yè)方面發(fā)揮著較大的作用，萬噸粗鋼產(chǎn)能可以提供20個~25個就業(yè)崗位。如果今后3年壓減2000萬噸粗鋼，將新增失業(yè)人口約4萬~5萬人，壓減產(chǎn)能的工作將進(jìn)入到深水區(qū)。應(yīng)有相應(yīng)的應(yīng)對措施，并對失業(yè)人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，創(chuàng)造再就業(yè)的機會。 　　4月上旬粗鋼日均產(chǎn)量226萬噸，與去年基本持平;與粗鋼日均產(chǎn)量在4月上旬的增幅相比，3月中下旬還出現(xiàn)了小幅回落，這也六大電廠發(fā)電耗煤在4月上旬出現(xiàn)同比7.4%的下降。對于未濟增長性的擔(dān)憂是鋼鐵企業(yè)保持謹(jǐn)慎的重要原因，這有可能當(dāng)前過快上漲的鋼材價格出現(xiàn)回落。 　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成為鋼企轉(zhuǎn)型重要的手段之一，在現(xiàn)貨市場，邯鋼已經(jīng)停止生產(chǎn)和銷售普通鋼材，現(xiàn)在只生產(chǎn)優(yōu)特鋼，每個月的銷售量是2萬~3萬噸。因此，要針對自己的企業(yè)實際，做好市場定位，選準(zhǔn)自己獨特的發(fā)展路子。因此，要有自己的經(jīng)營理念，根據(jù)自己企業(yè)的特點，結(jié)合實際重新確定自己的經(jīng)營理念，走屬于自己特色的路子，這樣就能避免大家擠在一條道上。

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　　高鐵是“用鋁大戶”，在輕量化、氣密性及抗腐蝕上都具備良好特性的鋁合金，成為高鐵車體材料的 。一列高鐵車體材料的85%以上為鋁型材，整個車體由型材、板材，鑄件與鍛件焊接而成。鋁合金的密度大約是鋼材密度的三分之一，而添加一定元素形成的合金具有比鋼合金更高的強度。

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　　強，以消耗庫存消極抵抗焦企提漲港口方面，由于期現(xiàn)價差較大，能夠可預(yù)見的利潤，在前期集港比較多，到后期，，套利空間消失，港口貿(mào)易商集港的速度和數(shù)量都相應(yīng)回到低位價格在主力換月后大跌，目前維持區(qū)間振蕩，等待現(xiàn)貨的進(jìn)一步指引　　焦企利潤難擴張　　在高利潤的影響下，焦企的能力進(jìn)行生產(chǎn)，同時下游由于高爐開工已到高位，需求空間不大，疊加鋼廠較高的焦炭庫存，黑色上下游的供需在逐漸平衡焦企在產(chǎn)業(yè)鏈中較強的議價權(quán)被嚴(yán)重削弱，焦炭漲價不如前期順利，后期焦企利潤擴張會?！　∩充?015年營業(yè)收入三年平均增長率為-1.9%。2015年已悄無聲息的接近尾聲，2016年正朝我們走來。伴隨著鋼價的下行，鋼廠盈利水平大幅下降，尤其是內(nèi)陸鋼廠，虧損面積不斷增大。面對寒冷的鋼鐵行業(yè)，我們將何去何從?是轉(zhuǎn)型升級?還是繼續(xù)煎熬?筆者將結(jié)合目前國內(nèi)實際情況，總結(jié)如下箴言。 　　除了鋼鐵產(chǎn)能以外，僅僅在今年期間，山西就計劃到2020年