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S53CS2- 愛采購　　武鋼等大型鋼鐵企業(yè)紛紛復(fù)產(chǎn)鎖定上半年訂單，沙鋼作為建筑鋼 頻頻提價(jià)，4月下旬單旬漲幅超過500元/噸。僅通過市場化的手段，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能易增難去。鋼鐵行業(yè)有企業(yè)占比較高，供給的價(jià)格彈性處于非對稱的狀態(tài)。 　　正是由于鐵礦石、焦炭、焦煤等黑色系列商品需求強(qiáng)勁，所以推動了上述商品價(jià)格的谷底大幅回升，成為2016年大宗商品中諸多亮眼明星。九是鋼材價(jià)格行情升溫。受到上述諸多因素推動，預(yù)計(jì)2017年鋼材市場行情震蕩揚(yáng)升，全年平格繼續(xù)高出上年水平。 　　12月3日，通知暫停發(fā)布易煤日度、周度價(jià)格指數(shù)，包括北方港口價(jià)格指數(shù)和長江口指數(shù)，恢復(fù)時(shí)間另行公告；3日，CCI指數(shù)出現(xiàn)走平而，公告CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價(jià)格將發(fā)布在煤價(jià)上漲這一節(jié)骨眼，出現(xiàn)指數(shù)停發(fā)、或強(qiáng)制性走平，其原因不言而喻　　目前，主產(chǎn)地煤礦產(chǎn)銷正常，庫存偏低，價(jià)格臨近年底環(huán)保及安全檢查，部分煤礦即將完成年度生產(chǎn)任務(wù)，國內(nèi)煤礦供應(yīng)釋放有限與此同時(shí)，港口現(xiàn)貨資源緊張， 煤種一直存在結(jié)構(gòu)性緊缺，北方港口船等貨現(xiàn)象嚴(yán)重拉尼娜影響下，后續(xù)用煤。

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　　對核心產(chǎn)品進(jìn)行重新定義，在吳制鐵所產(chǎn)品附加值的同時(shí)，推進(jìn)結(jié)構(gòu)改革和戰(zhàn)略強(qiáng)化。對內(nèi)交叉持股、并購重組，對外結(jié)成同盟、協(xié)同作戰(zhàn)是鋼鐵企業(yè)的一貫做法，尤其是面對危機(jī)的時(shí)候，這一做法更為突出。在歷次危機(jī)時(shí)期，鋼鐵企業(yè)采取的聯(lián)合重組，與國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)強(qiáng)化聯(lián)盟，協(xié)同作戰(zhàn)的做法為他們競爭力、擴(kuò)大市場占有率、實(shí)現(xiàn)利潤增長、順利渡過危機(jī)均發(fā)揮了重要作用，這值得我國鋼鐵企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。

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　　因此，對鋼鐵企業(yè)而言，出口鋼材不再像以往那樣具有吸引力，甚至短期內(nèi)鋼材出口有可能會下滑。然而，由于粗鋼產(chǎn)量恢復(fù)增長，從1月份的年化7.37億噸上升至4月份的年化8.60億噸，增長17%，鋼材出口即使出現(xiàn)可能也是暫時(shí)的。 　　只是因?yàn)槟壳笆袌鰩齑嫫?，價(jià)格尚有一定支撐力。在板材市場上，價(jià)格總體下跌。熱軋板卷價(jià)格小幅下跌，上海、廣州、武漢等地噸價(jià)一周下跌１０元至７０元，而南昌、天津等少數(shù)地區(qū)價(jià)格略有上漲。目前普遍的預(yù)期是，市場部分缺貨、庫存偏少的狀況可能馬上會有改變。 　　7月以來，陜西地區(qū)煤價(jià)單日漲達(dá)到了每噸50元，末煤（細(xì)粒的煤）價(jià)格目前已突破每噸400元大關(guān)，與塊煤價(jià)格比肩；僅8月份，煤炭現(xiàn)貨價(jià)格就上漲了36%；9月7日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于每噸515元，本報(bào)告期（2016年8月31日~9月6日）比前一報(bào)告期每噸上漲。

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