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07Cr12Ni4Mn5Mo3Al- 愛采購　　”交通用鋁市場分析 、總經(jīng)理王登文介紹說。但有一個問題一直困擾著鄒永泉，就是我國應(yīng)該盡快建立一個健全的報廢汽車材料回收體系。因?yàn)樵诠捃囆袠I(yè)內(nèi)，有一個強(qiáng)制規(guī)定就是車輛要在使用10年后強(qiáng)制報廢，雖然這些罐體幾乎沒壞，報廢可惜，但若繼續(xù)使用就會違規(guī)，所以這些已達(dá)到報廢的車輛急需回收。 　　在鋁冶煉全行業(yè)虧損的情況下，產(chǎn)能快速擴(kuò)張的步伐從未停止過，今年也不例外。如果說鋁土礦、氧化鋁以及鋁材加工仍有利可圖，擴(kuò)產(chǎn)情有可原，那么鋁冶煉行業(yè)連續(xù)三年虧損，產(chǎn)能擴(kuò)張熱潮絲毫不減確實(shí)讓人難以理解。據(jù)有色金屬工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示：2014年我國鋁行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤414億元，同比下降5%。 　　另一方面，唐山環(huán)保限產(chǎn)將在20日結(jié)束，且北方霧霾天氣也在近日消散，短期華北地區(qū)或不會再由于環(huán)保因素限產(chǎn)，這也將對鋼企開工產(chǎn)生助力。十月鋼廠生產(chǎn)活躍，后期檢修增多或致產(chǎn)量下降，十月中物聯(lián)鋼鐵行業(yè)PMI為50.70%，經(jīng)歷七八月份的擴(kuò)張和九月份低迷之后，再次重回枯榮線上。

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　　其中，2016年度計劃安排投資3.46億元，主要建設(shè)項(xiàng)目為：1、一高線升級改造，2016年計劃安排投資1億元；2、三鋼閩光物聯(lián)云商項(xiàng)目，2016年計劃安排投資2億元；3、其他零星技改項(xiàng)目，2016年計劃安排投資3218萬元。

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