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20mnv鋼- 愛采購(gòu)　　受需求下降影響，鋼材市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，各鋼廠為確保市場(chǎng)份額，展開了激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，1月~7月份，鋼鐵企業(yè)鋼材結(jié)算價(jià)格同比下降了756元/噸，降幅為28.38%。8月末，主要鋼材品種平格與去年 ，熱軋卷板每噸下降1197元，相對(duì) 的冷軋薄板和鍍鋅板每噸分別下降1346元和1369元。 　　遼寧省交通廳副廳長(zhǎng)朱紅近日對(duì)記者說，這三條大通道的建設(shè)，將促進(jìn)東北地區(qū)融入“”發(fā)展規(guī)劃，是振興東北老工業(yè)基地的重要舉措，“以大連港、營(yíng)口港為起點(diǎn)，途經(jīng)滿洲里再到乃至歐洲各地的“遼滿歐”通道；以錦州港、丹東港為起點(diǎn)，途經(jīng)國(guó)再到達(dá)歐洲各地的通道“遼蒙歐”以及“遼海歐”。 　　節(jié)后，螺紋鋼、現(xiàn)貨價(jià)格均出現(xiàn)明顯上漲，主力合約1701由9月底的2253元/噸漲至2485元/噸，漲幅為10.29%；上海螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格由9月底的2544元/噸漲至2726元/噸，漲幅為7.2%，目前，的需求旺季基本已經(jīng)過去，未來鋼價(jià)在需求低迷和成本支撐的博弈下，可能會(huì)呈現(xiàn)區(qū)間震。

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　　為電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)基本情況和發(fā)展趨勢(shì)，用全生命周期理論研究電池循環(huán)利用問題，推動(dòng)建立和規(guī)范廢電池的回收渠道，廢電池回收利用效率，引導(dǎo)和支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，廢電池回收利用專業(yè)會(huì)正式成立，未來該會(huì)將圍繞“政策、、技術(shù)、創(chuàng)新、協(xié)調(diào)”等方向開展工作。

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　　針對(duì)人的搬遷，此次座談會(huì)上，16家鋼企代表都介紹了各自單位從企業(yè)實(shí)際條件和員工實(shí)際困難出發(fā)，積極向及相關(guān)部門爭(zhēng)取更多政策支持和扶持，千方百計(jì)幫助富余職工落實(shí)再就業(yè)和分流安置，妥善解決職工社會(huì)保障和養(yǎng)老等問題的和做法。 　　19日建材現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格整體上漲。上海、杭州、南京、濟(jì)南、合肥、南昌、武漢、北京、天津、石家莊、太原、西安、蘭州、烏魯木齊市場(chǎng)價(jià)格上漲10元-40元/噸?，F(xiàn)市場(chǎng)HRB400（20MM）在2031元/噸，較上一交易日價(jià)格上漲11元/噸。 　　記者：“甘其毛都口岸沒有閉關(guān)，周一蒙煤進(jìn)口是0車”　　“上周六甘其毛都口岸因暫時(shí)關(guān)閉，市場(chǎng)看漲情緒升溫，我們測(cè)算了我國(guó)煉焦煤前五大進(jìn)口：一是美煤指標(biāo)堪比澳煤，進(jìn)口增長(zhǎng)顯著，但昂貴且運(yùn)輸周期長(zhǎng)；二是煤主要以配煤為主，進(jìn)口 主焦煤實(shí)際缺口更大；三是樂觀情況下，如果中蒙口岸通關(guān)恢復(fù)至正常水平，下半年五國(guó)進(jìn)口減量1071萬噸；四是若反復(fù)擾動(dòng)，蒙煤或?qū)⑼认禄?，下半年五?guó)進(jìn)口減量或達(dá)到1790萬噸綜合來看，焦煤國(guó)內(nèi)保供、蒙煤進(jìn)口均不及預(yù)期，供給緊缺不改，需求韌性較強(qiáng)。

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